哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！

我曾经是一名具有多年修车经验的汽修工，现在成了检车家一名专业的二手车检测师，大家可以叫我七仔，欢迎大家收看本期二手车检测案例。

还是老规矩，先跟各位老铁汇报一下这台车的基本信息：

检测车型： 2022款问界M5 EV后驱标准版

新车指导价：25.98万

表显里程：4971公里

上牌日期：22年12月

车商报价：18.78万

车子看上去确实还是很漂亮的，整体造型依旧延续了增程版车型，最大的不同在于前脸，采用封闭式设计后造型锐利，没有沿用“大嘴”式样的进气格栅，以降低风阻。车尾贯穿式尾灯的设计，还配备了发光LOGO。纯电车身尺寸和增程版车型变化不大，长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距也还是2米88。

后保险杠也有划痕瑕疵，右后叶子板漆面数值跟右后门右前门漆面数值分析对比都是原厂漆面数值，漆面没修复及划痕。

客户告诉我，能少拆就少拆点，尽量不要拆的太多，因为拆饰板会留下痕迹，这样不怎么好看，只要能排除水泡嫌疑就差不多就可以了。

看到没，粉丝大哥已经把车当做自己的在爱护了！这角色进入得挺快啊！搞得我都差点没忍住脱口而出：恭喜大哥喜提问界M5！

四个轮胎无缺陷开裂，就是轮毂外侧有点轻微剐蹭的瑕疵，后续简单的做个抛光修复就可以了。

整体车况检测完了，于是我带着粉丝大哥把油问题的地方依次过了一遍，所有换很瑕疵都指给大哥看了一遍，换底盘剐蹭我也跟他做了讲解，他也认为只要没有伤到严重零部件就可以；

然后就是大灯跟换，既不是事故导致，也没有查到4s店的记录，所以无法确定换灯的具体原因。于是大哥就去找到送车过来的销售，销售把他们内部的维保记录数据给我们看了，这个大灯是索赔更换的，客户能接受，外观漆面划痕销售也说可以处理。

我这边的工作就全部结束， 可以看出大哥对车子还是很满意的，最后嘱咐我尽快出报告就行。

新能源车不保值，这个话题似乎是近几年对新能源车最致命的一句话！

诚然，因为电池衰减问题，系能源车的保值率确实比油车要低很多，就拿咱们今天这台问界M5来看，1年5000公里，油车基本上亏掉三五万的样子，但是这台车直接亏出8万，基本上比油车多处一倍，由此可见电车不保值也并不是一句空话。

那么，是所有新能源车都不保值吗？

拿问界M5和它的直接竞争对手特斯拉Model Y来对比，同年的低配车型，同样的上牌时间和表显里程，明显看出特斯拉的保值率明显会高上不少。

汽车保值是消费者无法脱离的一个词，不管是买新车还是二手车，保值都是消费者最先考虑和左右最终购车决定的重要因素。虽然特斯拉看上去略胜一筹，但是电车目前的整体保值率确实要低于燃油车，要想电车被更多人接受，保有量再有大幅提升，保值也是个新能源厂商们不得不研究的重要课题。

好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵！

我是检车家二手车检测技师小七，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

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