哈喽，大家好！检车家阿正和大家见面了，我以前是在4S店做汽车维修的机电技师，现在经过重重磨难成为了是一名专业的二手车检测师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来的车型是遥遥领先的问界M5。

所以在这种情况下，问界M5的二手车行情也受到了一定的影响，当然，这对于老车主来说不算好事，但是对于考虑买二手车的人来说，就很划算了。今天我们一位客户大哥就看上了一辆问界M5的试驾车，这辆车2022款纯电四驱性能版，2022年10月上牌，表显里程只有6900公里，当时的新车指导价高达28.98万，现在卖家报价只要18万！才开一年的时间就比新车便宜10万块，这确实非常香了。

拆完饰板明显看见左前大灯更换了，右前大灯还是原厂状态，水箱框架也有拆卸，仔细检查水箱也有更换，前防撞梁也有拆卸更换。这在二手车行业里算是标准的“前嘴一套”，目前来说问题不算大，因为这些都是可拆卸的覆盖件，不是车身骨架，对于安全性影响不大，只是影响车价罢了。只要前面的纵梁没事儿就行。

接下来用漆膜仪检查外观覆盖件漆面，发现发动机舱盖左前部有腻子喷漆情况，但检查机盖铰链没有拆卸痕迹，那估计是直接修复没有更换。

但是右前翼子板有二次喷漆痕迹，这个喷漆是意料之外的，因为这个情况客户大哥不知道，销售没有提前告诉他。问题倒不算大，只是没有如实告知详细车况，后期可以用来作为砍价的点吧。

在动力上，这款问界M5搭载的电动机有马力有496，最大扭矩675N·m，匹配磷酸铁锂电池和电动车单速变速箱，纯电续航552km，百公里加速时间4.5S，动力还是非常强悍的。不过因为是纯电车，没有发动机，机舱里就不检测了，下面来看看内饰。

打开车门可以看到内饰和外观的设计风格一样，走的也是简约路线，用料上感觉很厚道，很多地方都用了软的皮质材料包括，多功能方向盘手感很好，配置这些就不说了，甭管用不用得上的，都给你配齐了。目前内饰的成色也不错，毕竟才开了不到7千公里嘛。

检查底盘下支臂、稳定杆连杆等悬挂件均没有拆卸、修复痕迹。

最后把前面的下护板拆卸下来，检查两前纵梁下部有没有变形或者修复痕迹。经过检查，前方的碰撞没有到大梁的位置。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

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