华为虽声称不造车，但在当今汽车市场，尤其是新能源汽车领域，其影响力已如日中天。公司推出的HI模式和智选模式，已成为许多汽车厂商寻求突破的关键方向。

华为坚持平台 生态的战略，开放智能汽车数字平台iDVP、智能驾驶计算平台MDC和HarmonyOS智能座舱平台三大平台，构建以一个架构（CCA） 七大产品部门（智能驾驶/智能座舱/智能电动/智能车云/智能网联/智能车控/智能车载光）为核心的全栈式解决方案。

根据目前的情况，国内其他车企尚未采取如此大胆的计划。华为是国内唯一一家能够全栈自研自动驾驶芯片、大模型训练芯片、软件算法和数据分析算法的企业。

华为汽车板块的崛起，不仅依赖于华为的品牌影响力和技术创新实力，还得益于汽车行业正在经历的电动化、智能化和网联化革命。在这场革命中，华为凭借其在通信和智能技术领域的深厚积累，已经在汽车领域展现出卓越的实力，有望很快取代特斯拉在中国市场的地位。

【驱动逻辑】

1，鸿蒙智行与车路协同V2X技术紧密相连

鸿蒙智行，华为旗下智能汽车技术生态联盟，正式成立于2016年。该项目以智能座舱、智能驾驶、鸿蒙车机操作系统为核心，构建全面的鸿蒙应用生态，旨在为汽车智能驾驶提供统一、开放的操作系统平台，从而使得车企和自动驾驶企业能够在该平台上进行开发和应用。

自动驾驶技术的实现，不仅需要依赖“车的智能”，还需要依靠“路的智能”。V2X（Vehicle to Everything）技术，即车辆与车辆、车辆与路边基础设施之间的通信能力，是推动自动驾驶落地的重要因素。

在中国，自动驾驶领域的一项重要文件《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》已由交通运输部发布。该指南对相关技术进行了规范，并得到了华为、百度、高德云图科技等单位的参与和贡献。该指南将于2023年12月1日起正式实施，与此同时，华为也将于同日向全球发布车路协同（V2X）标准。

2，鸿蒙智行、车路协同是新的亿万赛道

2024年被称为智能驾驶元年，华为问界汽车销量的火爆得益于其智驾能力。目前，各个省份都陆续开始铺开建设车路协同车联网基础设施。

根据国际市场研究公司Technavio的数据，全球车路协同市场规模预计将在2025年达到约1700亿美元，年复合增长率(CAGR)为34.6%。

下面我也精选了几家“华为汽车”概念第一龙头，值得重点关注，尤其是最后一家有望成为12月最强龙头，已列入重点布局行列。

天音控股

公司主营业务是智能终端销售业务、电商业务、彩票业务、移动转售和移动互联网业务。

长安汽车

公司主营业务是整车（含乘用车、商用车）的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。公司的主要产品为轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车。

德赛西威

公司的主营业务是汽车电子产品的研发、生产和销售。公司的主要产品车载信息娱乐系统、车身信息与控制系统、驾驶信息显示系统、智能驾驶辅助安全系统及部件等。

华纬科技

公司的主营业务是从事弹簧的研发、生产和销售。公司的主要产品是悬架弹簧、制动弹簧、阀类及异形弹簧、稳定杆等。公司系高新技术企业，为国家级专精特新“小巨人”企业、浙江省“隐形冠军”培育对象。

沪光股份

公司的主营业务是从事汽车线束的研发、制造及销售，主要产品包括成套线束、发动机线束及其他线束，产品涵盖整车客户定制化线束、新能源汽车高压线束、仪表板线束、发动机线束、车身线束、门线束、顶棚线束及尾部线束等。

京泉华

公司的主要产品是磁集成器件、电源类产品的研发、生产、销售、服务。公司主要产品包括高频变压器、低频变压器、适配器电源、裸板电源、光伏逆变电源、数字电源、三相变压器、特种电抗器等。

模塑科技

公司主要从事汽车保险杠等零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发、生产和销售。公司的主要产品包括汽车零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发研制、销售。

最后，我也精选了一家核心龙头公司，或将是“华为汽车”第一龙头，12月有望起飞，看好的逻辑如下：

1、对标华映科技，公司进入了华为合格供应商，近期有机构入场

2、集市场热点为有一身，低位 低价，前期洗盘充分。

3、技术上，K线在底部形成三重底，目前股价处于上升通道，主力建仓明显，底部反转 量价齐升，MACD日周月三线金叉，主力高度控盘，随时拉升，新一轮主线启动在即。

你知道这是哪一家公司吗。有需要想了解的朋友

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