大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到问界M5这款车，作为当时亮相即巅峰的车型，目前这款车每个月也有着不错的销量，不得不说，当时打着华为加持的旗号，这款车确实让大家都记住了，关注度一直居高不下，随着23款的上市，这款增城后驱的价格也来到了28万元左右，今天咱们就来说说这台车的产品力。系好安全带，咱们发车了~

23款问界M5 增程后驱智驾版内饰

配置上，这台车的表现还是非常不错的，安全性方面给到了5个安全气囊，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360全景影像，透明底盘，并线辅助，L2的辅助驾驶等级，操控方面给到了4种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，自动泊车，遥控泊车等配置，内部配置方面给到了全车隔音玻璃，后排隐私玻璃，手机互联，语音识别，面部识别，车联网，OTA，手机APP远程控制等配置。

23款问界M5 增程后驱智驾版中控

空间上，这台车的车身尺寸为4770*1930*1625，轴距为2880，前排空间很大，后排空间一般，但是也不算局促，可以满足日常家庭使用需求；动力上采用了一台1.5T发动机和一台总功率为200KW的永磁同步单电机， WLTC纯电续航为195KM，CLTC纯电续航为255KM，动力流畅，底盘紧致，加速更偏向大排量V6自吸车型，没有其他电车踩下踏板时突兀生硬的感觉。

23款问界M5 增程后驱智驾版后排

最后，大李总结一下：关于23款问界M5 增程后驱智驾版，我先说说优点方面，1，配置高，尤其是搭载的华为鸿蒙车载系统，不仅仅支持手机、车机互联，还能够实现车机自主联网，更新APP以及下载软件等功能。2，自动驾驶方面的匹配很到位，驾驶起来很柔和，整个过程并不会有突兀的感觉，感觉就像一个20年老司机的感觉，尤其是跑高速，能够合理的控制速度和车距。3，纯电续航里程表现不错，基本超过150公里，满足2-3天的出行需求，其余时间用增程动力，油耗确实要比纯燃油车更低。而不足之处主要是，1，快充速度比较慢，可能是电池的原因，一般周末放在楼下充半天时间。2，底盘质感不是很好，和传统车企比较，还是有些差距的，调教的中规中矩。3，增程机的噪音比较大，如果没电之后，增程机工作的声音特别大。总之，这台问界M5智驾版给人的惊喜还是很大的，这台车在智能驾驶方面的表现我很客观的说真的不错。

23款问界M5 增程后驱智驾版后备箱

大家觉得23款问界M5 增程后驱智驾版怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。

花粉社群VIP加油站