本报记者 贾丽

华为在智能汽车生态上再有新动作。

11 月 9 日晚间，在智慧出行解决方案发布暨智界S7新品预售会上，华为智选车与车企联合打造的智选车智界S7正式亮相。这是华为智选车模式下的首款轿车。也意味着，继问界后，由华为与整车厂商打造的第二个智选车品牌正式落地。

针对外界关心的汽车产能问题、订单交付及智选车进程，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东一一进行了回应。他透露，目前华为汽车智选车模式共有四家合作伙伴，包括赛力斯、奇瑞、江淮、北汽。不过他坦言，目前仍在亏本卖（车）。

华为在智能汽车上的布局显然并不局限在汽车终端。此次，华为也推出了智选车模式的战略升级—智慧出行解决方案及生态。

11月10日，华为内部人士向《证券日报》记者表示，目前华为正在组建搭载鸿蒙技术的智慧出行生态联盟，为汽车业务构建统一的生态平台。该联盟是鸿蒙操作系统在汽车生态的延伸和又一次落地。

再度迈出重要一步

此次正式亮相的智界 S7 是华为与奇瑞合作研发的首款智慧型纯电动车，是首款搭载鸿蒙OS 4.0智能座舱的车型，采用方舟引擎。此外，汽车上的华为智慧语音助手小艺接入盘古大模型。在余承东看来，该款汽车是华为智选车模式具有可延续性的又一证明。目前，华为官方商城已经上架该车的预约试驾界面，门店覆盖全国29个省市自治区。

对于最新发布的智慧出行解决方案，余承东称，这一方案是华为智选车模式的战略升级，旨在利用华为过去三十多年在ICT领域的智能汽车增量零部件产品、技术解决方案以及华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控等经验，开创智能汽车新时代。

在钧山资管董事总经理王浩宇看来，华为智慧出行解决方案及生态联盟核心是打造一个开放、统一、安全的智能汽车技术生态平台。这标志着华为在手机与汽车生态的结合上迈出了重要的一步，将鸿蒙操作系统的优势和生态延伸到汽车等更多领域。

华为还将两个领域的布局进行了深度互融。此次华为方面表示，将以往信息产业及消费电子产品的实践，跨界适配到了汽车领域，引入手机领域的质量意识、质量标准和质量管理体系。

这一系列动作背后，是华为更大的生态谋局。据悉，华为相关解决方案及生态以智能座舱、智能驾驶、鸿蒙车机操作系统为核心，不仅局限于汽车，可以实现手机、智能家居、汽车等终端互连。

“智慧出行生态是华为在智能交通、智慧城市、智能家居领域的重要布局，也是其对生态系统整合的又一平台。它将出行、城市及家庭进一步打通，与产业链更多伙伴共建智慧生态。”华为云MVP马超对《证券日报》记者表示。

盈利尚需时间

经过一段时间探索，华为在智能汽车业务上摸索出方向。“从问界、智界落地来看，其分别定位SUV和轿车，华为汽车业务在策略和品类上逐步清晰，同时证明其智选车模式也已经跑通。未来，华为在汽车业务上将采取以智选车模式为主，零部件模式、HI模式辅助方式布局。”马超认为。

不过，摆在华为面前的问题，依然是盈利问题。“经过多次测算，四个汽车版本全部亏损在卖。”余承东坦言。

在过去几个月里，华为生态汽车的销量曲线走势犹如“过山车”。问界汽车在今年6月份销量一度跌进低谷后销量突然猛增，余承东形容这场经历为“起死回生”。谈及最新销售数据，余承东介绍，问界M5累计交付12万辆，问界新M7系列累计大定数量达8.7万辆。

随着汽车销量暴涨，对于外界关注的汽车交付问题，余承东回应称，订单量比之前预期的量高出太多，我们正在全力以赴提拉产能。

目前，华为在汽车业务上仍处于开发投入阶段。余承东曾表示，车BU（智能汽车解决方案事业部）在2025年有望实现盈利。华为半年报显示，今年上半年，公司智能汽车解决方案业务收入为10亿元。在外界看来，华为汽车局面已经打开，但盈利尚需时间。

产业链相关市场机会引关注

随着华为在汽车领域动作不断，一系列与华为汽车相关的机会、及产业链上市公司也持续受到资本市场关注。

在华为奇瑞合作品牌智界推出新车后，民生证券发布报告表示，奇瑞与华为新车上市催化行情；奇瑞百万辆级汽车打开供应链弹性；华为智选车有望在智能化的后半程成为国内重要“玩家”。

多家上市公司近日也对在华为汽车生态方面的部署进行了回应，声称进入核心产业链。松原股份接受调研时表示，在奇瑞和华为合作的智能电动车型中，公司已有项目布点。均胜电子在互动平台表称，公司与华为问界相关车型在智能座舱域控产品上有业务合作。鹏翎股份表示，公司顺利通过智界平台技术、质量等方面的专业审核进入其供方体系，通过参与新项目报价开发，达成进一步合作关系。香山股份则透露，公司与奇瑞在新能源充配电系统等多个领域均有深入合作。

王浩宇认为，华为智慧出行生态的发展，将对国内智能汽车相关上市公司带来机遇和挑战，可关注整车企业以及华为汽车产业链相关的智能化、电动化零部件标的。

“华为在汽车生态的升级，意味着其下一步将在手机业务的基础上，顺势向市场体量更大的智慧出行等领域进行持续延伸渗透。华为共享在智能汽车领域的技术积累、规划和布局，将给产业链上专注于感知层硬件、操作平台、智能座舱等业务的企业带来新的技术机遇，为国内汽车产业高质量发展注入新的发展活力。”首都企业改革与发展研究会理事肖旭接受《证券日报》记者采访时认为。

图片 | 站酷海洛

制作 | 周文睿 郭之宸

审核 | 王丽新

编辑 | 才山丹

终审 | 彭春来

花粉社群VIP加油站