华为线上渠道资源丰富，能够为 AITO 问界品牌充分导流。2022 年 11 月蔚来、理想小鹏、AITO 问界的 APP 月活量分别为 55 万/126 万/147 万/21 万人，截至 2022 年底车型保有量分别为 24.2 万/23.6 万23.5 万/6.6 万台。根据易观千帆数据，截至 2022 年 4 月，华为应用商城月活量达到 9.53 亿，能够为 AITO 品牌充分引流。

2，硬实力

华为在智能驾驶和智能座舱均处于行业第一梯队。

华为的智能座舱平台由鸿蒙车机系统、麒麟计算平台、显示硬件、相关生态组成，E前实现座舱芯片、系统、显示硬件的全部自研。

其中鸿蒙车机当前被誉为是“车机天花板，流畅度等使用体验领先，打造人无我有的“车机天花板”一一鸿蒙车机。

智能驾驶方面，华为城市场景辅助驾驶搭载量产，整体进程处于第一梯队。

2013年以来，华为已上市 30 余款智能化部件，包括 MDC（自动驾驶计算平台）、激光雷达、鸿蒙车机 OS 等产品。

华为推出的 MDC 智能驾驶计算平台，是实现智能驾驶全景感知、地图&传感器融合定位、决策、规划、控制等功能的决策系统，4 款产品 MDC 300F、MDC 210、MDC 610、MDC 810 算力区间为64~400 TOPS，覆盖 L2 ~L5 智驾级别。

中信证券预计：

1，2025 年国内新能源乘用车销量达到 1500 万辆，对应渗透率达到 56.4%,20 万元以上价格带销量占比 35% (2022Q1-3 该价格带燃油车销量占比约为 30%，新能源车占比约为 38%)对应市场空间约为 500 万辆。

2，随着远期新能源渗透率的继续提升市场空间有望继续扩容，预计将达到 700 万辆以上的水平

3，预计远期华为在细分市场有望获得 10%~15%的市场份额，销量有望达到百万级别 (70 万~105 万台)。

东吴证券预测：华为智选车未来两年几乎都能保持翻倍增长。

对于二级市场来说，华为汽车乃至整个智能汽车将会迎来新一轮产品强势向上周期。

短期来说催化剂也比较密集：

可见，在未来汽车智能化的大浪潮中，华为汽车可能会是最耀眼的领跑者。

参考资料：

中信证券《华为汽车朋友圈扩张，谁与破局者同行》

光大证券《内外兼修，合作破局》

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