大家好，我是春卷，欢迎来到这一期的《春卷又开车》。今年9月23日，北汽旗下的极狐阿尔法S 全新HI版在深圳率先全量推送了城区NCA智驾导航辅助功能，成为全球首个基于高精地图实现的高阶智能驾驶并规模推送给用户的车型。最近，他们又在上海开通了城区NCA智驾导航辅助，而我则有幸在第一时间对该功能进行了体验。以下就是当时我们体验时拍摄的画面。

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极狐阿尔法S 是一辆车身长度 4980mm、轴距2915mm的中大型车。它带有74.5度电池以及500km的NEDC续航，最大功率473kW，最大扭矩655N·m，零百加速3.5秒。我们所体验的全新HI版，是基于华为ADS智能驾驶辅助系统的高配车型，在硬件上具有3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头，车身上也能看到明显的HI标记。我们的试驾路线是从浦东世博洲际酒店出发沿浦东南路向北到新建路隧道过黄浦江，然后再沿着外滩地面道路经南浦大桥返回洲际酒店，整个距离大约在20公里左右。

不过，目前极狐阿尔法S 全新HI版还不能很好的完成调头操作。这主要是在调头进行到一半时，车辆会将中途看到的红灯当做停车指示。而事实上，这个灯其实并不是针对调头车道的。极狐的工程师表示已经注意到了这个问题，将会通过OTA来改善其调头时的整体流畅度；

事实上，如果极狐阿尔法S 全新HI版只能在车道上正常行驶，那还不足以显示它城区NCA智驾导航辅助功能的强大。我们需要一些更复杂的场景来考验它：

比如，当道路上出现加塞车辆时，它会怎样动作？

再比如，当遇到路面上意外出现非机动车以及某些突发状况时，极狐阿尔法S 全新HI版又会如何应对？

不过，目前购买进阶版的用户，只需要用15000元就可以升级到高阶版，算是一个优惠。从这次试驾极狐阿尔法S 全新HI版的体验来看，我是愿意花费这1.5万元启用该功能的。

但是，由于NCA智驾导航辅助需要在国家法规允许以及高精地图开放的情况下使用，依赖于各城市对高精地图的行政审批通过。所以目前暂时也仅有深圳和上海两个城市能够启用城区NCA，对于其他城市的用户而言，城区NCA虽好但奈何“巧妇难为无米之炊”啊！

好了，以上就是本期《春卷又开车》的全部内容，感谢你的收看，我们下次再见！

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