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专访AITO问界CMF设计师:把最好的给到消费者,我们没考虑过成本
来源:AITO汽车
2023-03-19 12:47:46
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会做手机设计就能做好汽车设计吗?松霜绿,拂晓粉,这些并不常见的颜色怎么会想到要做到汽车的身上?余承东总是说“AITO的家族化设计”,这背后的原因是什么?在设计师眼里,余总是个什么样的人呢?

关于这些问题的答案,让我们来听听华为CMF设计团队负责人——Maggie Zhang的回答。

Maggie Zhang 华为工业设计部门 CMF设计团队负责人

从用户视角出发,设计原理都是相通的

Q:从设计手机到设计车,这个跨度你觉得有什么不一样?

A:我们一开始接手这个工作时,内心是会打一个问号——是不是不一样?但真正开始设计时,会发现无论是手机还是车,我们都是从用户体验的角度去思考这个产品的设计。代入用户视角,一台车最看重的是什么?自然是这个产品的体验、品质、审美等。因此手机和车,两者在设计要求和审美上是一致的,当标准一致时,即便产品类别不同,设计原理也是相通的。

设计车的内饰空间,就像在装修一个家

Q:车辆的内饰十分复杂,你们团队是如何开展设计工作的?

A:我们是把车内饰定义成一个空间去设计,设计这个空间就像在装修一个家,目的都是为了让在家里的人(驾驶员和乘客)更舒适、自然和放松。

Q:这个比喻很形象,能具体阐述一下吗?

A:当我们家里装修的时候,有地板、墙面、天花板、沙发、桌椅等等,车内空间也是一样。因此我们的整体设计理念是把车定义成家居空间去设计。整体内饰选材的基本原则是舒适的、暖调的、柔软的,比如Nappa纹真皮、麂皮超纤、自然的木饰件,坐在车上就像是坐在沙发上跟朋友聊天一样。加上内饰的浪漫优雅的色调,比如韶华杏,整体会给你一种很舒适温暖的家的感受。同时,我们希望在车这个有限的空间里给人更大、更宽阔的感受,所以通过色彩搭配和布局的手法,在视觉上让“地板”下沉、“天花板”上升,以创造一种环抱开阔的视野。

Q:车的内饰材质多样,是怎么做到和谐统一的?

A:全车内饰有上百个部件,从顶棚到座椅到地垫等每个材质的质感效果都不同,需要做到整车内饰和谐统一需要花费大量的时间、人力、物力。统一难度在哪里?不同的材质要统一到一个色调和色差范围之内,需要高强度的品控,还需要很大量的开发和研究工作,才能达到目前坐到AITO问界这个空间里和谐又统一的感受。内饰设计做强烈的对比撞色是容易的,因为大家看不出这中间的色差,选择一体化的色调反而是一条困难的路。

Q:车内饰的空间设计、材质设计都给人以高级感,你们是怎么做到的?

A: 其实在做车内饰设计的时候,很多领域可能会先看成本,但对我们来说是先关注用户的体验和设计想表达的感觉,看要满足用户体验和表达这个“感觉”需要怎么去实现。这可能是让消费者觉得“这个价位的车能够给人远超这个价位的体验”的一个很重要的原因。把最好的给到消费者,我们没考虑过成本。我们有专业的成本团队在为我们的设计保驾护航。

给设计做减法,更需要勇气

Q:提升高级感的路径是什么?

A:在车内做“多”是很容易的,繁复的装饰很容易让人觉得豪华感提升了,但我们选择了另外一条路径——做减法。做减法是最难的,去除了多余的设计,还原到设计造型本身,这需要非常讲究的材料、色彩和空间设计。高级感很难被描述,但置身其中就能感受到,“我是愉悦的,我是舒适的”。这样的感受需要用什么样的材料表达、需要什么样的颜色体现,我们是通过这个感受来反推设计的。AITO问界的体验不输百万豪车,这一点我们是很有自信的!

Q:你提到的“家族语言”,这个概念是根据什么形成的?

A:AITO的家族语言设计是我们的品牌自信,就像一个匠人把自己的“名字”刻在作品上,设计语言的延续也能让人一眼识别出这是AITO的车。意味着“高品质的保证”,意味着“对设计的坚持”,如果设计语言打一枪换一个地方,那永远没法打造一个经典的品牌、百年的品牌。建立AITO的“家族化”的设计语言,是我们建立一个品牌的态度与信念。所以我们想做的就是让“家族设计”一代代传承下去,建立整体品牌印象,让这个“信念”不断注入我们的产品当中。

余总是有“设计师灵魂”的伙伴

Q:在CMF设计师看来,余总是个怎样的人?

A:他是非常亲民的领导,没有什么架子,而且审美非常好!他对设计简洁、高级感的坚持,给了我们很大的信心,让我们有勇气不去做讨好型的审美。

Q:他会不会给你们提出特别具体的要求?

A:他很少提具体的要求,但会很在乎体验,例如整个体验过程的“舒适性”、“高级感”、“一致性”等等,但具体怎么做,他会交给专业的设计师。

Q:余总是一个细节控,而你们这个部门全部是细节,工作过程中会不会有压力?

A:其实压力挺大的,我记得我们在模型实车评审的时候,足足停留了一整天,围着这些车里里外外地转,内外饰每个细节反复讨论。当我们觉得今天可以告一段落的时候,他又回来了,就说“还要再看一遍,还要再看一遍,车这个东西,要经得起反复地推敲”。结果又回到我们的评审场地,又把每个细节仔仔细细地过了一遍,所以说他真的是蛮“吹毛求疵”的!

Q:在你们这个部门太多细节了,跟他合作是不是也蛮痛苦的?

A:其实不会,因为大家都是一群非常热爱设计的人,特别喜欢折腾、喜欢较劲的人。当较劲的人和较劲的人在一起,大家就会很热情地在做这件事。我们一直觉得余总是有设计师灵魂的伙伴!因为他很热爱设计、热爱钻研设计,他自己对设计的造诣是很深的。造型的面型处理、姿态感受、分型等等,有很多我们专业的名词、行业术语他都头头是道,都很懂。我们更多地像是在探讨设计而不是说在评审设计,这个过程本身来说是比较愉悦的,我们很享受这个过程。

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