随着电气化的不断推进，新能源车也逐渐成为主流选择。从车企端来看，造车新势力、传统厂商都在你不断发力；从产品端来看，消费者对新能源车的接受度也越来越高。对于预算25万左右的消费者而言，可能大家会更纠结，毕竟可选的车型实在太多，且每台车看起来都实力不凡。今天的横评环节，我们也找来了3台25万左右热度比较高的国产混动车型，它们分别是问界M5、比亚迪唐DM-i、魏牌拿铁DHT-PHEV，咱们也来看看三台车谁的产品力更强。

（唐DM-i）

（拿铁DHT-PHEV）

问界M5全系指导价区间为25.98-33.18万，全系提供纯电动版、增程版车型；唐DM车系指导价区间为20.58-32.98万，全系提供DM-i、DM-p等车型；拿铁DHT-PHEV的车系要简洁一些，其指导价区间为22.9-26.3万。从价格来看，虽然问界M5的门槛稍高，但三台车还是存在明显交集。

既然是横评，咱们还是要以价格为准绳，尽量选取三台车价格相近的具体车型进行对比，即问界M5 2022款 后驱标准版（下文简称：问界M5）、唐DM-i 2022款 DM-i 252KM尊享型（下文简称：唐DM-i）、拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 四驱超大杯（下文简称：拿铁DHT-PHEV），三台车的差价还是处于可接受范畴，咱们也以这三台车型为例，开始今天的对比。（注：问界M5配图为2022款 四驱性能版）

（拿铁DHT-PHEV）

（拿铁DHT-PHEV）

拿铁DHT-PHEV的设计也很简洁，但其整体线条会比较硬朗，视觉效果也比较大气。同时拿铁DHT-PHEV的车头采用了六边形样式的进气格栅，也能提升整体运动感。车尾部分，拿铁DHT-PHEV的尾灯组位置较高，整体视觉重心也比较高，整车会显得很敦实。外观属于见仁见智的部分，大家对三台车的颜值有自己的判断即可。

（唐DM-i）

最后咱们再来看看三台车的动力总成，这也是三台车差异比较大的部分。虽然三台车都配备了发动机、电池组，但问界M5采用了增程式动力，其发动机仅用于发电，并不参与驱动，该车仅配备了一台后置电机；唐DM-i配备了E-CVT变速箱，其发动机可参与直驱，同时支持混动模式，该车配备了一台前置电机；拿铁DHT-PHEV配备了2挡DHT变速箱，其发动机也能参与直驱，该车也支持混动模式，并且2挡变速箱也能保证高速时的经济性，该车还配备了前后双电机。

（问界M5）

（唐DM-i）

（唐DM-i）

（拿铁DHT-PHEV）

总结：从三台车的产品力表现来看，三台车中任何一台车单独拿出来，其产品力都很均衡，几乎都没有明显短板。但是，在对比的过程中，三台车的差异还是蛮明显，问界M5的整体表现还不错，但配置稍低，且经济性中规中矩；唐DM-i整体表现也不错，但能动力输出比较一般；拿铁DHT-PHEV的动力、配置都有一些优势，空间虽然没什么优势，但也能满足日常需求。整体来看，如果让我选，我可能会倾向于选择拿铁DHT-PHEV，毕竟该车的产品力会更均衡。

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