据一家承包商称，华为技术有限公司正在与安徽江淮汽车集团有限公司共同开发高端电动汽车，这表明华为正越来越多地参与汽车产业链以增加收入。

中国建筑工程总公司在其官方网站上表示，其中一个单位是一个财团的一部分，该财团赢得了安徽省合肥市肥西县新能源汽车工业园的1亿元人民币（5.218亿美元）的工程，采购和施工合同。

中建集团周四在其网站上表示，一旦完成，该项目建筑面积约为510，000平方米将用于制造由华为和江淮汽车共同开发的汽车，然后迅速删除该声明。

华为智能汽车解决方案业务部首席执行官于成东周二晚间的回复表示，该公司没有计划自己生产汽车。它正在与江淮汽车合作，帮助后者以更好的方式生产和销售汽车。

中欧技术经济合作协会智能网联汽车秘书长石林表示：“如果华为真的与江淮汽车合作，将是华为拓展智能汽车业务的又一次尝试。

合肥日报报道，合肥市委书记余爱华1月在广东省深圳市与余爱华举行会谈，双方将共同实施华为与江淮汽车在合肥西的联合项目。

据合肥日报报道，华为与江淮汽车有着良好的合作历史，他们将共同开发基于华为智能汽车零部件的新一代高端智能电动汽车平台技术。

华为采取了三大策略，参与汽车供应链。一个是向汽车制造商提供标准化零部件，第二个是向汽车制造商提供全套智能汽车技术解决方案。第三种是智能选车模式。华为不仅参与产品造型、室内设计和智能解决方案，还负责汽车模型的营销和销售。

截至目前，总部位于重庆的Seres一直是在智能汽车选择模式下与华为合作最广泛的汽车制造商。两人开发了成功的AITO问界模式，该模式在华为在中国各地的庞大零售店销售。

在去年年底的华为内部会议上，他表示，华为汽车业务部门应在2025年实现盈利。

专家表示，为了实现这一目标，智能汽车选择模式将承担主要责任。

有汽车专家表示，随着政府收紧制造新能源汽车所需的许可证，这与传统汽车制造商在建厂方面有着紧密的联系，这可能是华为更多地参与汽车制造的一种方式。

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