每经记者：范文清 每经编辑：范文清

1月30日，北汽蓝谷（600733.SH，股价6.74元，市值288.96亿元）发布公告称，预计其2022年净亏损52亿元~58亿元。

对于本期业绩预亏的主要原因，北汽蓝谷方面表示，2022年受上游原材料价格上涨带来的动力电池等零部件成本上涨，挤压公司利润空间，对公司业绩产生较大影响。同时，该公司产品销量还处于快速提升期，规模效应不明显。

来自北汽蓝谷方面的数据显示，2022年该公司实现总体销量约5万辆，较上年同期增长92.06%。其中，极狐品牌车型销量同比增长144%，未公开披露其具体销量，但在20-35万元价格区间市场，极狐品牌车型的市场份额从2021年的0.9%增至1.3%，排名由第八名提升至第七名。

图片来源：每经记者 朱万平 摄（资料图）

北汽蓝谷方面称，2022年极狐品牌车型在7个核心城市中的市场份额，除深圳外均实现了同比增长，其中在北京的市场份额同比增长了4.1%。在重点19个城市销量中，极狐品牌车型在16个城市的市场份额实现了提升，其中青岛、福州、郑州的市场份额提升1%以上。

“虽然从总体销量和市场份额的提升上，极狐的表现还有很大的增长空间，但从极狐阿尔法S、阿尔法T的标准续航版车型的最新销量数据来看，其交付量已攀升9倍，表现出显著的增长势头，是接下来极狐汽车销量提升的关键。”一位不愿透露姓名的北汽蓝谷负责人对《每日经济新闻》记者说。

据记者了解，当前北汽蓝谷上下对极狐汽车的未来发展高度重视，也在密集探讨如何通过场景化造车，将极狐的新产品陆续补充到位，帮助企业度过新品空档期；同时在产品技术、营销渠道和服务方面展开全方位布局，在战略市场进行全面突破。

上述北汽蓝谷相关负责人向记者透露，今年极狐汽车将迎产品大年，重点推三款车型。2022年底发布的全球首款智能亲子车——极狐汽车考拉将在今年三季度预售。极狐阿尔法S和阿尔法T两款车型将推2023款新车，在命名上会有所改变。备受关注的极狐阿尔法S全新HI版车型的长续航版也将在今年上市。

图片来源：每经记者 朱万平 摄（资料图）

在渠道建设方面，极狐汽车计划在2023年将门店数量从现有的186家增加至279家，直营店计划新增至33家，在2025年做到覆盖100 城市、380 家网点的营销服务网络规模。

“当前国内新能源汽车市场竞争激烈，极狐汽车内部也一直在讨论如何在未来三年的市场竞争中立足发展，如何在智能网联汽车时代做出自己的特色。”上述北汽蓝谷相关负责人对记者说。

2022年7月15日晚，北汽蓝谷曾发布公告称，拟非公开发行股票募集资金不超过80亿元，用于场景化产品的滑板平台开发项目、整车产品升级开发项目以及研发与核心能力建设项目。

其中，整车产品升级开发项目包括全新平台运动化轿车（N51AB）、北汽新能源与华为战略合作旗舰产品-B级纯电智能化SUV（N62HBT）和精品A级跨界车型（场景化产品）3款车型全新开发，以及极致性能、豪华舒适C级纯电动智能化轿车（N61HBT）升级改款。

研发与核心能力建设项目包括三电技术能力提升项目、智能网联技术能力提升项目和ARCFOX（极狐）品牌直销SPACE营销渠道网络建设项目等。

“这些项目的推进情况会在今年适当时机进行披露。”上述北汽蓝谷相关负责人对记者说，目前极狐已有上千人的研发团队在基于场景进行产品的定义与开发，极狐将坚持走高端智能化转型之路。

每日经济新闻

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