当理想发布会高喊“五百万以内最好的家用SUV”，当AITO说自己25万的车足以“媲美百万豪车”，当蔚来发布会上提到了60多次“优雅”……新能源的噱头与消费者的胃口一样，似乎被“越吊越高”。

然而噱头再多，终究要回归“车”的初心，而不是“四个轮子一张床”就完事了。

真·豪华品牌，依然要“豪华感”、“安心感”、“操控与行驶品质”一个也不能少，然后才是“纯电”——其中的功力所在体现在整车调校，而不仅仅是堆料。

这也正是凯迪拉克这样有着百年历史、长期主义的豪华品牌之所长：其首款纯电车型LYRIQ锐歌不仅囊括以上“一台好车该有的基础特质”，还以比新势力更激进的细节呈现“未来汽车应该长这样”。

这“首”未来豪华新歌，直教一众新势力“什么是造车”。

美式豪华remix赛博科技

“豪华汽车品牌”是一个比较模糊的概念，因为每个人都有着不同的见解。你看重的是品牌的历史底蕴，他则认为技术储备更重要，更有甚者说“只要卖得贵，那就是豪华品牌”——当下正横行的新势力自以为是，觉得只要用料下得够狠、配置拉得够满、软硬件备得够齐，就自认为“豪华”。

但是，“主流豪华品牌”之所以能在百年进程中屹立不倒，就是因为不止于堆料，而能“你要的我全都有”。说底蕴，凯迪拉克自有总统座驾加成；讲技术，奥特能纯电平台的实力更是远超同价位BBA。

LYRIQ锐歌能让你只看一眼，就知道“这车不便宜”。

1.8米超宽黑晶光耀格栅，在继承了家族设计语言的同时，运用激光蚀刻的发光纹理成功营造出科幻氛围。它还有流光星雨直列式LED大灯、迎宾灯语、树影婆娑氛围灯，属实是纯电时代新“灯厂”。

最直观的表现便在于，LYRIQ锐歌基于奥特能平台所达成的“看得见”的扎实的续航里程，在新车交付伊始便已建立起了良好的口碑。但其技术平台的精髓，却还远不止于此。

基于对“安全”的坚守这一核心准则，奥特能电动车平台满足ASIL-D系统安全的最高等级，代表着行业的顶尖水准；同时，联合本土供应商在811 NCM基础配方上研发出奥特能平台的专属优化配方，实现高热稳定、低衰减、长寿命的特性。

针对电芯在极端情况热失控的状况，LYRIQ采用“七重核心电池热管理技术”， 以1项全时监控、2项超强隔热、3项热能管控和1项电气防护构建起7道“防火墙”。 “车-云”两端相结合的电池健康监测系统可以对电池包进行7×24小时的不间断、高频率的监测，并能提前识别电池存在的析锂、内短、鼓胀、漏液等热失控隐患，防患于未然。

除了基于全方位保障的安全性，针对冬季等低温用车场景，LYRIQ所搭载的BEV HEAT高效综合热管理系统，在研发时也充分考虑到了消费者的用车痛点。可以整合空调、电驱、电池三大热管理系统进行整车热管理，同时融合直接式热泵空调，适用温度区间宽且制热效率高；此外，LYRIQ在连接充电桩时具备储热功能及充电智能自学习能力，同时还采用了优异的电池隔热技术，可有效避免冬季因低温造成的充电慢、静置停放及冷启动耗电高的情况，有效降低用户的冬季用车焦虑。

以上多重针对纯电车使用痛点的技术，不仅体现了主流豪华品牌对用户的尊重和保障，更蕴含着其背后百年大厂的先进技术及完善的体系实力。但这也仅仅只是拉开了奥特能国产车型投放的序幕。

今年，面对新能源汽车市场机遇与挑战并存的复杂局面，除了处于战略核心地位并且已经构建完备的新能源技术体系能力，上汽通用仍在加快构建面向未来的战略布局。

在顶层企业战略与投资维度，在 2025年前，上汽通用计划在电气化、智能网联化新技术领域规划的总投入将达到700亿元，为这场彻底的新能源战略转型提供充分的资金保障。

写在最后：

所有的伟大，源于一个勇敢的开始。凯迪拉克的“勇敢”源于在汽车行业长达百年的创新与自我迭代，源于对行业趋势及需求的洞若观火。

因此，当我们接触到LYRIQ锐歌时，看不到任何被新势力“噱头”裹挟的痕迹，无论是“看得见”的外观、设计、续航能力，还是“看不见”的底盘调教、安全性能，都体现了“一台好车”、“一台豪车”应有的水准。

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