随着时代的发展，如今在看汽车，更像是一款会移动的“电子产品”。硬件差距不大的情况下，消费者更乐意关注车辆的一些“软实力”，比如用车体验，驾驶感受，以及智慧辅助功能。所以车企们也是关注到了这一现象，纷纷奔着“软件”方面发力。

目前在问界旗下，拥有三款车型，分别为M5、M5 EV和M7。M5属于增程式汽车，它的工作原理也很简单，发动机在亏电时补电，并不参与驱动，直接驱动的方式为电机。M5 EV车型属于纯电动汽车，余承东将其与特斯拉model Y进行对标，并且称其为颜值最高的SUV。当时余总在发布这款车型时，多次使用遥遥领先！这一句词语早在华为手机发布时用到，现在替换到了汽车上，也暗示着华为跨行业成功，华为要做的是活下去，而且要活得更好。

M5和M5 EV两者最大的区别便是前脸设计，由于M5为增程式，发动机需要更好的散热。而EV版本不需要，所以EV的前脸更改为封闭式，与现在的纯电车保持一致。M5的车头位置，依然有着进气格栅的设计。M5 EV的标准版采用单电机后驱，百公里加速时间为7.1秒，续航能力达到了620KM，M5 EV性能版本在动力方面更加强劲，其拥有双电机四驱系统，百公里加速为4.5秒，续航为552KM。

写在最后

赛力斯新能源品牌，在与华为合作以后，产品力迅速提升，而且还拿下了销量排名第三的成绩。就拿8月份的销量看，问界M5车型成为了高端新能源SUV的第三名。排在身后的还有许多新能源汽车品牌，比如极氪001、理想one以及蔚来ES6等。

销量上涨赛力斯自己也作出了努力，在产品的操控以及驾驶体验上下了功夫，其次便是鸿蒙OS的车机，使得问界M5的智慧功能更加强大。鸿蒙车机系统，还可以进行持续对话，实现各项功能的开启。从车主们反馈的情况来看，目前问界M5的综合表现令人满意，你们觉得如何呢？

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