近几年国产自主品牌的崛起几乎没有悬念，尤其是在新能源领域，诞生出一大批新秀品牌，同时也在不断向更高的市场拓展。此外，伴随着消费者的追随和品牌在技术方面的进步，新能源市场的竞争态势也愈发明显。而今天要讲的极狐 阿尔法S和极氪001便是其中较为出色的代表。那么同为纯电新能源，这两款车究竟该如何选？成了不少潜在消费者所困扰的问题，今天就来详细解读一番。

极狐 阿尔法S

（极狐 阿尔法S）

极氪001

在外观方面，两款车虽然同为纯电新能源，不过在前脸设计上仍吸取了燃油车的部分设计因素，比如极狐 阿尔法S采用了梯形的进气格栅设计，而极氪001前脸两侧则保留有小尺寸的进气孔布局。此外，极狐 阿尔法S前脸造型较为流畅，犀利的大灯配合平滑的线条组合，看起来比较有科技感。而极氪001前脸造型与领克家族极为相似，设计较为激进，比较突出运动感。

极氪001

在车身尺寸方面，极狐 阿尔法S的长宽高达到了4980x1960x1599mm，轴距为2915mm，而极氪001长宽高则为4970x1999x1548mm，轴距则为3005mm。来到侧面，两车同为中大型掀背车，不过极狐 阿尔法S采用的是跨界轿跑造型，其大溜背的布局和突出的车身尺寸让侧面看起来略显高大。而极氪001则采用较为个性的猎装设计，车身高度尽可能的降低，同时拉长轴距，以获得更充足的运动氛围。因此，在设计取向上，两者完全不同。

极氪001

来到车尾，极狐 阿尔法S车尾设计较为简洁，整体略显高挑，不过半包围样式的尾灯组合仍带来了不错的视觉辨识度，而在下方，梯形的格栅设计也有前脸相搭配，时尚与美感并不缺乏。极氪001尾部层次感较强，宽大的贯穿式尾灯组合与下方的镀铬饰条相配合，看起来比较年轻。因此，从整体来看，极狐 阿尔法S设计相对保守，但符合不同年龄层段消费者的审美口味，而极氪001设计更为激进、运动，比较适合追求时尚，新意的年轻群体。

极氪001

内饰方面，极狐 阿尔法S采用悬浮式的座舱布局，21.7英寸的中控大屏与12.3英寸的液晶仪表采用一体式设计，并内置了鸿蒙OS车载智能系统，操作流畅度与功能较为完善，科技感气息较为浓厚。此外，中控台区域与门板区域采用翻毛皮材质与皮质面料包裹，质感值得称赞。而极氪001则采用环抱式座舱布局，驾驶氛围较为浓厚，其采用15.4英寸的悬浮式中控大屏与8.8英寸的中控仪表盘组合，并内置了高通8155车载智能芯片。此外，车内大部分区域均采用翻毛皮面料包裹，质感同样出色。

极氪001

动力部分，两者均采用双电机四驱的驱动形式和三元锂电池，其中极狐 阿尔法S电动机总功率为473kW（643Ps），总扭矩为655N·m，官方百公里加速时间仅为3.5s，纯电续航里程500km。百公里耗电量16.6kWh/100km，快充仅为0.25h。而极氪001电动机总功率为400kW（544Ps），总扭矩为686N·m，百公里加速成绩为3.8秒，纯电续航里程656km。百公里耗电量16.4kWh/100km。不难看出，两者在加速和续航方面做出了不同取舍，极氪001选择了续航优先，而极狐 阿尔法S则选择更强的动力输出，并带来了更快的加速表现。

极狐 阿尔法S

极氪001

综合来看，极狐 阿尔法S和极氪001算是棋逢对手，各有看点。极氪001在外观设计上较为激进个性，运动感强烈，迎合了不少年轻人的审美口味，同时续航表现、部分硬件配置上表现出彩，不过相比较而言，在实用性的空间上、智能辅助配置、加速方面却表现平平，仍存在一定的短板。因此，就综合性而言，极狐 阿尔法S更胜一筹，整体表现更加均衡。

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