判断一辆车是不是智能，首先要从上车开始。

三辆车都支持手机蓝牙解锁，其中AITO问界M5和理想ONE做得比较好。哪怕手机放包里，走近车辆就能解锁。蔚来ES6需要打开蔚来App，点按App内的解锁按钮才能解锁。

▲三车解锁方式对比

如果你不想用蓝牙车钥匙，AITO问界M5和蔚来ES6还能用NFC解锁。而且AITO问界M5在手机熄屏状态下直接在后视镜上一贴，车门就解锁了。如果你用的是P50 Pocket这类折叠屏手机，折叠状态下也能解锁车门。

▲AITO问界M5可用NFC解锁

蔚来ES6的体验就完全不同，虽然也能用NFC解锁，但却需要先解锁手机，体验明显更割裂。

▲蔚来需要打开App才能解锁车门

此外，AITO问界M5的NFC车钥匙能够在弱网或者手机没电的情况下也可以正常打开车门，这是其他两款车无法实现的。

由此可见，AITO问界M5有着三辆车中更便利的解锁体验，并且蓝牙、NFC两种解锁方式可以让车主真正“扔掉”传统车钥匙。

进入座舱之后，就能看到三辆车的屏幕。

AITO问界M5采用了三屏配置，其中有15.6英寸中控屏幕，还有一块10.25英寸液晶仪表以及HUD。

理想ONE采用四屏设计，分别是12.3英寸液晶仪表、16.2英寸中控、12.3英寸副驾娱乐和10.1英寸功能控制屏，没有HUD。

蔚来ES6也有四块屏幕，分别是9.8英寸的液晶仪表，11.3英寸的中控屏幕，还有HUD和NOMI车载机器人。

▲从上到下分别为：AITO问界M5、理想ONE、蔚来ES6

三辆车的操作系统也不太一样，AITO问界M5采用华为的HarmonyOS系统，理想ONE和蔚来ES6的中控屏幕都采用安卓系统，这也是AITO问界M5与其他两款车智能座舱的本质区别。

在系统服务中，AITO问界M5拥有服务中心和应用中心。在服务中心内，目前已有15个原子化服务，包括天气、新闻、加油充电等实用功能。这些服务小组件直接点击就能使用，不需要下载安装。在应用中心内，内置了华为音乐、华为视频、Petal Maps等App，还能够从华为应用市场下载专为车机优化的其他第三方App。

随着手机越来越智能，长期以来手机支架甚至成为车内必不可少的物品。而智能汽车的使命，就是让用户更安全地行驶，彻底抛弃手机支架。作为行车过程中高频使用的功能之一，导航体验往往是用户更为关注的一点。

▲三车车载地图对比

在导航过程中，地图信息也能在仪表上大面积显示，HUD上也有方向和距离的标识，驾驶过程中不用频繁转头低头看导航。理想和蔚来的车载地图都与国内地图商合作，实际操作体验仍然有少许卡顿的现象。并且两款车的地图都不能在仪表上大面积或者全屏显示，显然还有不少优化空间。

▲AITO问界M5搭载HUAWEI SOUND音响

在音频服务上，理想和蔚来也能选择HQ或SQ音质音频，但听感体验上没那么优秀。蔚来能够实现5.1环绕音，缺少了7.1环绕的效果。理想的音响主打Hi-Fi，没有5.1和7.1环绕音的效果。

此外，三辆车也各有多样的音频服务，AITO问界M5能够下载酷狗音乐、喜马拉雅等第三方App。理想ONE拥有应用中心，但应用种类不如AITO问界M5丰富，蔚来还没有应用商店。

在音质比拼环节，AITO问界M5的硬件和软件都更胜一筹，行驶路上打开AITO问界M5的音响，能让你的耳朵更加享受。

▲理想ONE副驾屏幕播放视频

蔚来ES6虽然能看1080P画质的内容，但竖屏形态的中控对视频内容并不友好，上下都有巨大的黑边，屏占比实在太小。

▲AITO问界M5登陆华为帐号后就能享受所有服务

AITO问界M5的车机还能实现车家互联，一键控制智能家居。比如在车上一键打开屋内的灯、空调，这也是另外两车所不具备的。

“小艺小艺，把空调打开然后导航回家。”语音操作在智能汽车上必不可少，AITO问界M5的语音助手能一次识别两个任务，这是其他智能汽车甚至手机都无法做到的。

▲AITO问界M5小艺语音助手

相比之下，理想ONE能够实现系统和部分App的可见即可说，同样拥有四音区识别，但免唤醒仅有20秒。蔚来ES6暂时还不支持可见即可说，仅能识别前排左、右以及后排三个音区，免唤醒时间同样也是20秒。很显然，AITO问界M5的语音识别就是智能汽车第一梯队的水平。

比完这7项，我们对智能座舱带来的车载导航、影音娱乐、人车交互等关键点都做了检验。

其中，AITO问界M5的综合体验优势明显。智能座舱如果只是生硬移植平板的功能模式，那么开车时让人分心，停车时体验尴尬。当鸿蒙系统进入汽车后，为智能座舱带来了更多实用的新玩法。

▲AITO问界M5

就像AITO问界M5，从导航到影音娱乐，从上车到下车，都有丰富、智能且恰到好处的人性化体验。在此，我们感受到与车相关的使用情景再次被拓宽，这让我们向“车即生活”的愿景再进了一步。

就像华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在近期接受采访时讲的一样，汽车行业正在发生着变革，从机械工业走向智能化、网联化。而这也正是，深度参与打造AITO问界M5的华为，所最擅长的。

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