①两部门拟开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作 政策推动下汽车厂商加速研发

据工信部网站，工信部会同公安部组织起草了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》，现公开征求社会各界意见。意见稿提出，在全国智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，工业和信息化部、公安部遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点；对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。

申港证券表示，目前我国智能网联汽车关键技术研发处于全球并跑阶段，已经形成了较为完善的智能网联汽车技术链，包括自动驾驶系统集成，智能座舱、激光雷达、CV2X等关键技术自主研发均取得突破。智能网联汽车产业链主要包括整车厂商、传感器厂商、芯片厂商、电子通讯供应商、平台运营商、内容服务商及底层支撑服务商等多种角色。

中银国际认为，近两三年是智能网联汽车政策驱动的快速发展期。智能网联汽车市场发展日新月异，规模落地可期。智能驾驶汽车加速落地，政策推动下汽车厂商加速研发。建议关注智能驾驶产业链中的激光雷达和连接器。

②华为发布折叠屏手机Pocket S 全球折叠屏手机出货量或延续高增长趋势

11月2日，华为发布新款折叠屏华为Pocket S，采用6.9英寸柔性屏设计，机身重量约190g，7.2mm超轻薄机身，具备6款配色，售价5988元起，最高配置7488元。华为终端业务CEO余承东表示，截止今年9月，华为折叠屏手机已占据国内市场发货量首位。

长江证券认为，2021年下半年以来，随着国内厂商的入局，折叠屏手机新机型的数量明显增多。随着铰链、屏幕等关键零部件的设计革新以及材料改良，终端产品的使用体验在不断向好发展，价格呈现下降的趋势，进而消费者的接受程度也在提升。根据第三方机构预测，2022年全球折叠屏手机出货量有望达到1600万台，同比增速约78%；2023年仍将延续高增长的趋势，全球销量有望进一步达到2600万台。

③发改委明确大力推进大型风光电基地建设 行业有望维持高景气

国家发改委环资司副司长赵鹏高在国家发改委主办的“APEC加强供应链韧性促进经济复苏论坛”上表示，要加快能源绿色低碳转型，我国将统筹发展，构建清洁绿色低碳高效的新兴能源体系，把促进新能源和可再生能源发展放在更加突出的位置，大力推进大型风光电基地建设，积极推进水电基地建设，持续提升清洁能源消费比重。同时，持续推进清洁高效利用，大力推进煤电三改联动，实施煤炭消费减量替代。

广发证券表示，光伏呈现高景气态势，下半年有望开启风电装机潮。2022-2025年，预计风电光伏新增装机为380-430GW，年均新增装机规模为100GW，预计2022年中国新增光伏装机规模为85-100GW，2023年达115GW。

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