问界M5开了半个月，目前感到最实用的功能是自适应巡航，但需要学会使用，否则真有危险。

M7看着很霸气，只是我不需要6座车

在城市快速路上走走停停的路况下，问界的自适应巡航非常好用。

如果前车停车，问界会有两次刹车。第一次平缓有力地刹车减速，直到离前车还有一车的距离时松开刹车，然后低速度滑行，慢慢靠近前车，直到还有几十厘米时完全刹停。整个过程很“老司机”，安全平稳，距离把控的刚刚好。能够有效避免人为操作操作的追尾或插队。这是我最喜欢的。

但需要注意两种情况下的巨大危险：

一是拐弯时，本车有可能识别不到已经拐弯或掉头的前车，那就会按照你设定的速度迅速拐弯。我一般设定60公里时速，大家可以想象，以这个速度左拐、右拐或调头，有多危险！且我观察到，它对行人的识别有些滞后，对快速通过的电动车甚至不能识别。我没敢试过，它能否有效避免撞到闯红灯的行人或电动车。

简言之，拐弯时，一定要提前接管，不能使用自适应巡航！

二是有车插队时。总体上说，如果有车在前方两三个车位的距离插队，问界是能够迅速识别并刹车减速的。但城市快速路经常有车突然近距离插队，昨天下午我就遇到一位，吓我一跳，老司机都懂的。这时一定要及时人工介入。

也就是说，在城市快速路使用自适应巡航，不可放松，脚要时刻准备好刹车。这不是车的错，是总有一些人太不讲武德。

这种情况下很适合自适应巡航

还有一点需要提醒，问界跟车启动时，提速比较慢，比我原来的手动油车还要慢。我能理解，这是为了安全考虑。但的确给不良司机造车了插队的机会。这时最好人工加油门（自适应巡航不会取消），等速度上去了，再交给问界操控。

花粉社群VIP加油站