在今年4月的上海车展上，赛力斯SF5华为智选版正式上市，除了发布会上有华为消费者业务CEO余承东为其“背书”外，它还将会在华为旗舰店上进行销售。有了华为的加持，仅仅一周时间，赛力斯就获得了6000多辆订单。从此，赛力斯这一品牌迅速的进入了消费者的视线，品牌认知度提升了不少。

从华为智选版本上市后的5、6月销售数据来看，赛力斯SF5的销量确实呈现一个上涨的趋势，6月更是直接突破千台，虽然说与一众新势力车型（蔚小理）相比，还是有一定的差距，但势头可以说是相当的猛。

极狐 阿尔法S

回到赛力斯SF5本身，其实SF5并不算是一款“新车”，因为早在2019年就已经正式上市销售，只是…品牌认知度确实欠佳，知道的人并不多。

相较于前脸，尾部的设计就简单很多，尾灯采用了时下最流行的贯穿式设计，并内嵌有“SERES”的英文标志。

此外，新车配备的高品质立体音响“HUAWEI SOUND”，在音质效果上，确实表现得相当不错，特别是在低音部分，力道很足。加上扬声器上均贴有“HUAWEI SOUND”的LOGO，看上去具有一定的档次感。

动力部分，赛力斯SF5是一台增程式混合动力车型，本次试驾的车型为四驱版本，其采用了赛力斯自主研发的SEP200电机，以及HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，最大马力达到550Ps，最大扭矩820N·m，破百时间仅需4.68s。另外还有一个动力稍微弱些的两驱版本，对动力要求不高的消费者可以选择。

得益于轻量化铝合金底盘，悬架部分则采用了前双叉臂/后梯形多连杆独立悬架，加上电动车型的先天优势（电池布局），哪怕是高速过弯的情况下，车身姿态也能控制得相当好，255宽度的陪耐力P-Zeor轮胎，也可以让车轮牢牢咬住地面，给到驾驶者足够的信心。

写在最后

回到文章开头，赛力斯销量暴涨只靠着华为？无可否认，华为的加入，最大的功劳是让赛力斯整个品牌的认知度高了不少，同时也扩大了销售网络，这两点是关键。当然，除了华为“科技感”的加持，赛力斯SF5在机械层面的表现也是功不可没。

而作为“华为智选”，目前来看，疆哥认为在赛力斯SF5上的体现并不够。未来会不会随着合作的加深，也在赛力斯SF5上加入全栈式自动驾驶系统，以及鸿蒙系统呢？还是相当值得期待的！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，发表你对赛力斯SF5这款车型的看法。

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