作为一个土生土长的南方人，对于大雪纷飞的北方，一直以来充满着无尽的向往。当我得知有机会来内蒙古牙克石参加AITO问界M5冰雪试驾活动时，心情格外激动，前一天晚上都睡不着觉，幻想着自己驾驶问界M5在雪地漂移时的帅气模样。

我们驾驶的这辆问界M5是四驱旗舰版，它配备的是20英寸多条幅轮毂，轮胎规格为255/45 R20。值得一提的是，在这种冰天雪地里开车，一条雪地胎是必备的，通常情况下雪地胎的作用要远远大于车辆的四驱系统。

熟悉鸿蒙系统的朋友们一定听过“万物皆可智联”这句话，问界M5的中控屏搭载的就是鸿蒙操作系统。得益于鸿蒙系统的优秀交互逻辑，整个车机层级很少，开启各项功能时也不用在各个列表中“深度挖掘”，同时整个操作体验十分流畅顺滑。如果你用的是华为手机的话，那么还可以实现导航无缝流转、手机投屏等互联功能。

进入后排，问界M5后排腿部空间算不上很大，只能说中规中矩，不过好在，后排坐垫长度适中，靠背较仰，同时后排为纯平状态，所以也能给予后排乘客不错的乘坐体验。

第二个项目为定圈漂移，第一圈有教练带我们演示，随后都由我们自己驾驶。踩下加速踏板，弯心急打方向，在失控与可控的边缘试探，充分感受到了电子四驱的操控性。

其次还有爬坡体验、越野赛道体验、ABS分离路绕桩体验等，基本涵盖了冰雪道路上会出现的各种极限情况。整个活动体验下来，可以明显感受到AITO问界工程师针对车辆行驶中的安全性能下了很大的功夫。

一天的时间很快就结束了，整个活动紧凑且充实，由于本次活动都在场地内，所以没有条件测试续航。对了，问界M5是一台增程式新能源车型，可加油可充电，综合续航里程在1250km左右，面对极寒天气当然也不在话下。那么你们对于这辆问界M5有什么看法呢？欢迎大家在评论区与我们一同讨论。迪蒙/文

花粉社群VIP加油站