新能源车这个新鲜的产物要是想取代燃油车的地位，就必须突破很多极限。在我国东北、内蒙、新疆的高纬度地区，全年大部分时间均处于低温环境，这些地方的消费者如果想要买一台新能源车怎么办呢？

这些地区冬季的气温甚至会突破零下30度，在这样的极寒条件下，就算是燃油车也会面临巨大挑战。前几天AM车镜就到呼伦贝尔的海拉尔，感受了一下在冰天雪地中，驾驶AITO问界M5的快乐。

AITO问界M5究竟是什么车

每次一提到AITO问界这个品牌，我们就不得不说到华为，但是这台车本身是由赛力斯生产制造，但是AITO问界M5这款车大量应用了华为技术。所以这台车的定位是一款中型SUV，但定义则是一款智能豪华电驱SUV。

在冬季极寒区域，非常考验车辆的可靠性，其实这样冷的地方用两个字概括就是“冷”和“滑”。“冷”是因为在如此低温环境，电驱车辆的电机要能正常工作，且必须保证电池等核心部件的可靠性，不能因为天气冷而使得性能大打折扣。而“滑”则可以理解为地面的低附着力，虽然空旷的场地看似可以撒野去玩，但是AM车镜相信，应该不会有人愿意在正常行驶的情况下突发状况，导致车辆失控打滑发生危险吧？所以，这就要求车辆的电控系统、底盘调校、电子稳定程序等方面，必须能满足在极寒的条件下快速敏捷且准确地为车辆提供稳定性。现在看来，这简单的两个字，想要做好就可不简单。

在如此寒冷的地带，不浪费任何一丝热源，低温冷启动时，AITO问界M5会先采用PTC加热循环水，以最高效率为车辆供热，无需如燃油车一般等待水温提升。电池保温方面，采用大流量水泵，对温控管线进行了多元优化，除此之外，电池PACK采用三面PVC喷涂的保温设计利用保温泡棉对电池包进行了无死角的材料覆盖。最终让车辆的电池包实现内部加热，外部保温的状态，因此在如此寒冷的冰雪之乡，AITO问界M5丝毫不惧。

AM车镜总结：

冰雪试驾本来就十分考验车辆的行驶稳定性，而这次无疑是将难度再一次增加，在如此寒冷的海拉尔体验AITO问界M5智能豪华电驱SUV。依靠华为强大的技术支持，AITO问界M5能在极寒状态下时刻保持强大的驱动力。近期AITO问界M5刚刚完成调价，相比之前售价有所降低，目前官方指导价格在25.98-33.18万元之间。相同价位下，确实有很多新能源品牌可以选择，但是能像AITO问界M5这样各方面表现都十分优秀的车型却少之又少。

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