说来惭愧，作为一名老司机最近却发生了一起交通事故，“0事故”称号就此别过，当时的场景至今历历在目，所谓“一朝被蛇咬十年怕井绳”，安全两字在我心中的地位愈发强烈。

作为目前国内最为权威的安全测试机构——中保研（中国保险汽车安全指数）发布了最近一批测试车型名单，成绩参差不齐，给购车消费者敲响了警钟。

那么，岚图FREE在安全性方面到底有何魅力、它又是怎么做到的？接下来就让我们来简单分析一下。

先来看岚图FREE的碰撞得分，岚图FREE的综合得分率为92.3%；其中，正面碰撞获得18.675分（满分20分）；正面40%偏置碰撞得分17.854分（满分20分）；行人保护测试中成绩得分为11.263分（满分15分）。

而在主动安全方面，凭借全车24个智能传感器，实现20项智能驾驶辅助的L2级智能驾驶辅助系统，让它获得了满分15分，得分率达到100%。并且，在碰撞测试后，这辆岚图FREE纯电版车型，底盘没有受到损害，电池保护完整，电池组并未出现漏液、冒烟、起火等情况。

发生撞击后，岚图FREE的气囊均有效打开，主副驾安全气囊、前后排头部气帘均有效打开，避免车内乘客遭受二次受伤、并且双闪均自动打开， A柱几乎无形变，车门也能开启。

能达到这样的成绩，和岚图FREE车辆强调的安全性密不可分，它的笼式车身骨架有着极高的强度，其中高强度钢和热成型钢占比就分别高达75%和31%，这在同级别车型是少有的良心用料。岚图FREE还有首创的TRB Patch复合结构热成型A柱（能极大程度提高正面碰撞承受能力）与强度高达2000MPa的B柱车门防撞梁，提升来自车顶的压力，形成对车内乘客的保护。

第二点是电池安全，在这方面，岚图FREE也是下足了功夫，它搭载了岚图自研的云母电池系统或琥珀电池系统，定制化开发的五大电池安全结构设计，增加对电池的防护，同时通过了中汽中心动力电池安全的检测。

另外，主动安全配置也是现在车型强调的优势，岚图FREE拥有L2＋级别自动驾驶功能，全系标配20项智能驾驶辅助功能，比如ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、DOW开门预警与夜视系统等功能。

结束语

新能源车型本来消费者就心存疑虑，不“翻车”是第一要求，相比科技、设计而言，安全更为重要，它承载着对家庭的责任，而岚图FREE这款新能源SUV为了安全可谓是“武装到了牙齿”打消了消费者的顾虑。

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