极狐作为一个诞生至今还不到两年的新品牌，在首款阿尔法T刚上市没多久，名气都还没打响的时候，又推出了定位更高端的轿车——阿尔法S。然而此次试驾的并非关注度最高的阿尔法S华为HI版，少了华为的光环加持后，阿尔法S又有哪些亮点能支撑起高端的售价？下文将为您解答。

略带跨界风格的溜背轿车

极狐阿尔法S的外观设计由传奇的设计大师沃尔特·德·席尔瓦操刀，外观沿用了极狐品牌无界美学的家族式设计。前脸采用封闭式设计，下方宽大的进气格栅搭配两侧犀利的全LED前大灯组，看上去很有力量感。

19寸的五幅抛光造型轮毂比较耐看，轮胎使用的是定位高端舒适的米其林浩悦4，尺寸为235/50 R19。

车尾配备了贯穿式尾灯设计，两端是较为锐利的箭头造型，内部采用了层层叠叠的灯带看起来很有层次感；后保险杠的菱形纹理与前脸相互呼应。

超宽中控屏科技感十足

内饰整体使用了分层的环抱式设计，上深下浅的内饰撞色搭配更有设计感，超大尺寸双联屏科技感十足。

相比之下，刹车的点头现象有了比较好的抑制，不仅刹车力度强劲，而且车尾还始终保持比较高的稳定性。

不算特别运动的底盘设定，让我对阿尔法S的舒适性有了比较高的期望，而它完全没有让我失望，底盘对于路面的细碎震动过滤得比较彻底，面对减速带时也不会有过多的弹跳，整体行驶品质带有明显的欧系车味道，厚重中又有很强的韧性。

写在最后

极狐阿尔法S无论是设计、配置、智能化水平、行驶品质都有着很很不错的水准，完全都能够达到这个级别应有的水平。而且北汽与麦格纳的技术底蕴让它拥有着很均衡很完善的表现，没有明显的短板，绝对能对得起它25万起步的售价。

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