近些年，新能源汽车市场蓬勃发展、百花齐放，根据乘联会最新数据显示，我国新能源乘用车渗透率已连续数月突破30%大关，这也意味着该产业正在进入“S型曲线”的提速阶段。高渗透率的背后，是消费者对纯电动车的认可和接纳。同时，主销的20万-30万元纯电轿车战场也开始加速“内卷”。

当然，极狐阿尔法S的安全还体现在“硬实力”上。极狐阿尔法S采用了上钢下铝的笼式框架设计，并且整车高性能铝合金材料占比达到46.6%，在强化车身安全的同时也进行了轻量化。

既有“软”智能，又有“硬”车身，“软硬兼施”的极狐阿尔法S真正在主动安全和被动安全上都做到极致。

续航不要焦虑 驾驶更需乐趣

作为购买电动汽车最重要的指标之一，续航里程够长、够真实十分重要。毕竟哪位车主都不希望自己的电动车开在半路上“趴窝”，上高速充满“里程焦虑”。

新款阿尔法S 525S搭载了极狐自研的极锋动力总成，采用高度集成化的设计，将电机、减速器和电机控制器集成于一体，电动机输出功率达到175kW，无论是效率还是可靠性都取得了较大突破。

四款对比车型中，新款阿尔法S 525S的综合续航里程525公里，仅次于比亚迪海豹的续航里程550公里，比小鹏P7 480G的续航里程多了45公里之多，可以多出一次市内上下班通勤的路程。虽然比亚迪汉EV标准续航版豪华型506公里的续航里程与新款阿尔法S 525S的525公里相差不大，但看看电机输出功率和扭矩，驾驶乐趣少了许多。

同时，新款阿尔法S 525S是四款车中唯一采用了三元锂电池，电池包能量密度提升至183.3Wh/kg，远高于160Wh/kg的行业平均水平，可以实现更大的电池容量。再加上上钢下铝的轻量化车身设计，可以说新款阿尔法S的续航里程是“真数值”，值得消费者信赖和放心。

通过以上对比我们不难看出，在20-30万元的购车预算内，虽然可选择车型众多，但“加量不加价”的极狐新款阿尔法S称得上是降维打击。该车无论在空间、智能驾驶辅助、三电系统还是续航里程上都有其核心竞争力，此外加上麦格纳全球豪华制造体系的加持，在同级竞品中虽然价格不是最低的，但质价比是最优秀的。“人生的第一台高端新能源车”，极狐阿尔法S确实值得您考虑一下。

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