而落实到极狐阿尔法T的实物上，不管是辨识度还是流线性，整体外观也是非常不错的，前脸上，这台阿尔法T给我们的感觉就是这就是一台小狐狸。整体的，仿生学的设计概念是比较强烈的。

这种尖尖的感觉，有没有狐狸尖脸的感觉？在此基础之上，这台车也是从前脸的上方和下方延展了共四根特征线，而这四根特征线也是给这台车增加“仿生感”最为关键的设计之一。

除此之外，关于阿尔法T的灯组部分也是辨识度很高的。我们的摄影师在拍摄游记的时候还在说，这台车的前灯看起来正儿八经像狐狸的眼睛一样。

所以说，极狐阿尔法T这台车不管是整车底盘的调教还是工艺上的细节也好，我们都是比较看好的，毕竟有着百年制造经验，上百万辆豪华旗舰车型制造经验的麦格纳做背书。

内饰用料：科技感营造较强，翻毛皮舍得下本！

在内饰层面，极狐阿尔法T的售价来看，这台车的内饰不管是设计还是用料，我觉得都是完全合格的，甚至可以说优秀的。

这台车针对于很多功能，都扩开了限制，让用户自己去DIY。比如我要吹空调，就会模拟一个人像，再给你两个小圆点，你拖小圆点在人的哪个位置，出风口就会自动调整出风方向去吹你设置的位置。

但是秒马路上的大部分车型，问题不大。

除此之外，因为电动车的特性，再加上匹配的四驱系统，这台车日常开起来的加速体验也是非常哇塞的，所以动力部分这台车是完全够用的。

特别是方向盘重量随速增益时阻尼感的叠加，比例调节得非常舒适。

而在底盘方面，也是我们很想分享的一点。

而最为重要的点就是，这台车匹配了全地形四驱模式，不管是雪地还是泥地，都可以切换相应的模式，通过性更好。

其次，在续航方面，我们跑那么几天下来，大部分路况都是高速，整体的续航并不虚，反而很实在，这一点也是难得可贵的。

写在最后

需要提及的一个知识点是，全球100家顶级供应商中超过70家选择了与极狐合作，如SK、西门子法雷奥、博世、奥托立夫、博格华纳等全球知名供应商。给人一种，集大成于一体的感觉。

其实极狐阿尔法T这台车给我们的感觉就像游戏世界里面的ADC，有着各路顶级的奶妈给它加BUFF，而最后落实到实物上，这也是一个不错的产品。最后对于这台车，你们有什么看法或者建议欢迎评论区讨论！

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