在新能源汽车市场中，特斯拉的市场知名度很高。一方面，特斯拉是一家来自北美的车企，进入国内新能源汽车市场的时间比较长，在智能驾驶方面也有深厚的积累，因此在市场中有较高的口碑和声量，进入汽车市场之后很快就打出名气。另一方面，特斯拉推出的车型在细分市场中有较高的竞争力，比如特斯拉Model Y，定价29.9988万-39.79万，但是在续航、性能、配置方面，都不输给传统豪华车型，面对自主新势力车型时，特斯拉Model Y也能保持一定优势。所以特斯拉Model Y在终端市场的销量成绩一直比较好，在新能源SUV市场中常常能排名前列，不少人都说这款车是30万级纯电SUV里的王者。

车身侧面的姿态比较圆润，车顶略微有下滑的弧度，搭配略有倾斜的后风挡玻璃和呈上扬的车身线条，让整车多了几分动感，但比起纯粹的轿跑SUV设计来说，这种造型也不会影响到车内后排的头部空间。隐藏式门把手在如今的市场中并不罕见，不过下方20英寸的空气动力学轮毂就不那么常见了，轮毂造型类似全封闭，只是在边缘位置加入镂空结构用于散热，最终整车的风阻系数为0.266，可比肩特斯拉Model Y。尾部采用鹰翼式贯穿尾灯，除了灯带本身能点亮之外，中间的“AITO”字标也能点亮，这同样是Model Y做不到的。

在车内，AITO问界M5 EV的座舱融入环抱式元素，中控台上的饰条连接到门板两侧。同时车内不仅有15.6英寸的多媒体屏幕，还提供10.25英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示。其中HUD抬头显示还有业界首发的高度智能调节功能，可以识别人眼位置，显示高度自适应调节，始终保持最佳视角。车内还搭载HarmonyOS鸿蒙智能座舱，可实现车人互联、车家互联、车表互联，还有超级桌面功能，可以将手机屏幕直接映射到车内屏幕上。车内的小艺智能语音支持免唤醒，语音命令直接说出即可，并且支持四音区语音识别。

综上所述，在了解过AITO问界M5 EV的产品力之后，不难发现这款车的综合实力其实并不差。就算抛开比较主观的外观内饰设计不谈，这款车的空间表现能满足家用需求，并且不到32万的四驱版车型加速性能就优于35万以上的特斯拉Model Y。此外在配置层面，AITO问界M5 EV不仅配备了特斯拉Model Y缺失的高端豪华配置，而且在智能功能上，AITO问界M5 EV也更人性化，华为赋能让这款车在智能交互、日常充电方面的体验都得到提升。或许正因此，AITO问界M5 EV才做到6小时订单破3万，看来华为要“吞”了30万级电动车市场，以后特斯拉Model Y在30万级SUV市场中的日子不好过了。

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