,AITO作为华为与赛力斯汽车合作推出的新能源汽车品牌，目前势头不错，在2022年3-10月份其销量呈现攀升的态势，其中今年8-9月份更是呈现连续三个月交付量过万辆。

近日网上流传一组 AITO 新车重度伪装谍照，在今年的华为终端主要零售商合作伙伴的KA峰会上，余承东曾透露，在2023年，AITO将会推出一辆新车——问界M9。所以这次曝光的新车型大概率为问界的M9。预计将于 2023 年下半年发布。

谍照中可以看到有两种车型，一种车型的前脸采用四孔格栅的设计，另一种则是一孔格栅的设计，估计会和问界 M5一样分为增程和纯电双版本。从前脸的造型设计看，与之前的问界M7的造型风格类似简洁方正。前大灯应该是采用的分体式大灯，内部结构较为复杂，应该是LED矩阵大灯。

从谍照来看，新车的整体尺寸远大于问界M7，是一款6/7座的中大型SUV 。与理想L9的级别相同，整个侧面的造型也是比较方正，采用隐藏式的车门把手，轮毂则采用双色多幅轮毂，而且根据轮胎上方细节，新车搭载有空气悬架系统。

内饰方面，采用了问界家族式的设计风格，平底式的方向盘造型，包裹性不错的座椅，并将继续沿用家族式横置悬浮中控大屏，鸿蒙座舱大概率将会上车。

问界M9在智能辅助驾驶方面可能会搭载激光雷达。余承东曾经描述过：“30多公里，从公司开回家，下班高峰堵车，全程零接管”。1之前极狐阿尔法S全新HI版面向上海地区车主推出城区NCA，这是继深圳以来的第二个城市开启NCA。M9很有可能会搭载华为的这套智能辅助驾驶硬件。还可能还会采用完整的华为高阶辅助驾驶解决方案。

目前问界在售的车型有M5、M5 EV、M7三款车型。M9的上市，问界品牌将会形成中型SUV、中大型SUV和大型SUV的覆盖，形成产品矩阵和竞争力。由赛力斯和华为联手打造的AITO汽车发布公告称，为答谢用户的厚爱，将追加1万个2022年国家新能源汽车购置补贴保障名额。自2022年11月24日起，前10000名完成支付定金且未发生退款的用户，如因AITO汽车的原因无法在2022年12月31日之前完成上牌， AITO汽车将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向提供差额补贴。

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