有人说，一辆车的外观无论设计的多么炫酷，总归都是给别人看的，而自己舒适与否只在车内这小小的5个平方之中，有的让人赏心悦目，有的却让人不堪回首。

当问界M5 EV升级到最新的系统之后，15.6英寸的屏幕除了延续此前版本的丝滑、细腻的操作体验外，而且还新增了超级桌面功能，手机里的App应用都可以无缝上传到车机内，包括百度地图、抖音等热门应用，上手体验较为流畅，将手机生态和车机生态进行了很好的融合。

除此之外，问界M5 EV还搭载了19单元的HUAWEI SOUND音响系统、可支持99.99%紫外线隔绝的超大全景天窗、业界领先的双40W无线快充等功能，让该车拥有更好的听觉和使用体验。

作为一款定位新潮的产品，没有一些亮眼的配置显然有些说不过去。问界M5 EV在车辆解锁方面也玩出了新花样，拥有多种解锁方式，包括手机感应、手机远程解锁、手表、钥匙、NFC卡片、机械钥匙等，让你不用再担心忘带钥匙的烦恼。

问界M5 EV不仅在静态方面让人眼前一亮，其动态表现也有不俗的表现。问界M5 EV搭载的是HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，采用的是前华为交流异步电机 后华为永磁同步电机组成的四驱组合。前驱交流异步电机功率165kW，扭矩315N·m，后驱永磁同步电机功率200kW，扭矩360N.m。我们体验的这台车它的总功率也达到365kW，百公里加速4.5秒，基本能够做到电门到底，高潮迭起的加速感。

与此同时，问界M5 EV还首次搭载了HUAWEI DATS系统，也就是动态自适应扭矩系统。该系统最大的优势可以提供平顺不晕车的纯电车驾乘体验，同时还更省电。DATS系统可根据车辆在不同路况下进行自适应扭矩调节，比如坑洼、颠簸、附着力突变、过弯等路况都可以进行扭矩调整。而在过弯时，通过扭矩自适应调整和分配，还可以大幅提升车辆在弯道行驶的稳定性。

写在最后

对于问界M5 EV的体验虽然只有短短的几天，但是其整体的表现还是给我留下了深刻的印象。让我感触最深的便是它搭载了最新升级的华为鸿蒙智能座舱，不仅有超级桌面，而且屏幕的UI设计和细腻程度将其成为业界天花板一点也不为过。

值得一提的是，在HUAWEI DATS系统加持下，问界M5 EV可以根据路况进行自适应扭矩调节，一来能够提供平顺不晕车的纯电车驾乘体验，二来还更省电。相信AITO问界品牌有了M5 EV这款产品之后，能够迅速扩大知名度，并在新能源市场拥有一席之地。

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