互联网企业进入新能源汽车赛道不足为奇；他们较之传统造车企业没有丰富且宝贵的生产制造经验，使其安全、品控、产品细节等等难以做到尽善尽美，我们也能理解；为了让自己更好更快抓住新能源发展契机，从而选择一家有生产资质的企业合作打造一个新势力品牌，也是常有的事。但在产品畅销起来却被发现安全问题，这就不能接受了。而且新产品一问世就定位较高端，这就是华为联合赛力斯推出的问界汽车，不论M5还是M7都斩获了不错的销量和口碑，但M7近期却出现碰撞翻车。

根据网上资料显示，岚图FREE在C-NCAP的碰撞测试中，是获得了五星安全的评价，更是获得排名靠前的综合得分率92.3%。特别是在主动安全测试中，岚图FREE得分率高达100%。与同价位问界M7作为参照，岚图FREE主动安全功能确实更全面，尤其是多出的夜视系统，50万内配备该功能的车型都不多见。

而岚图FREE能有如此高的安全性，固然有传承于东风的丰富制造经验与品控管理优势，但主要原因还是整车用料十分扎实，其车身高强钢占比高达75%，而问界M7却只有60%，当然这样的占比也不低。不仅于此，在关键部位，如车门防撞梁，岚图FREE还具备强度达2000MPa铝硅涂层材料，加上全球首创TRB Patch复合结构热成型工艺A柱，使其更加“抗撞”。

总结：

综合来说，造车可不是一件简单的事，比起刚成立没多久的问界汽车，拥有深厚造车经验的岚图汽车，明显是有更好的“硬实力”，从而才打造出了“实战”、“考试”都没有输的岚图FREE。因此对于考虑新能源车型的消费者，个人建议要么选产品足够成熟的造车新势力，要么就选有传统大厂背景的产品。

花粉社群VIP加油站