在汽车行业中与科技品牌跨界合作是大家比较热衷的方式，赛力斯汽车和华为强强联手推出的AITO品牌就很好的证明了这一点。而旗下合作的首款车型问界M5也凭借着自身强大的实力在国内增程车型市场有了一席之地。而就在前不久为了满足消费者更多元化的用车需求和市场需求，AITO品牌再次推出了问界M5的纯电版本-问界M5 EV，至此AITO品牌也正式吹响了进军纯电车型市场的号角。

大灯整体造型与增程版来说并没有太大变化，只是灯腔内部的结构发生了改变，从原来的矩阵式变成了分体式LED大灯。尾灯依旧是贯穿式设计，贯穿式灯带点亮后很漂亮，下部的“AITO”LOGO标识在新车上可以被点亮。

作为一台纯电新能源车型来说，对于风阻的考量会更加严谨。问界M5 EV外观采用了隐藏式门把手，封闭式前格栅，侧围导流进气孔以及后扰流板都能极大的减少行驶中风带来的阻力，官方称问界M5 EV的风阻系数也仅有0.266cd。

问界M5EV的车身侧面基本上保留了增程车型的设计，流畅且协调的车身比例增加了车辆的视觉稳定感和运动感。车身长度相比增程版本增加了15mm，轴距保持不变。新车提供了鎏金黑、陶瓷白、天青蓝、暖星云、松霜绿、拂晓粉，畅享个性审美。

副仪表台上的布局也发生了变化，手机无线充电面板由原来的一个变为了两个，功率达到了40W，同时下方还提供了2个双66W的有线快充接口，后排还提供了一个66W一个18W两个充电接口，充分照顾了全车人为电子设备充电的需求。

问界M5 EV中控屏采用了一块15.6英寸窄边框的高清触摸屏幕，屏幕占比达到了90%，并采用了Display HDR显示细腻饱和度强，零层级菜单免去了翻找的麻烦，Smart Dock个性化快捷栏设计用起来更为顺手，启动APP速度更快。

化妆镜是每个女性在车上都会使用的配置，问界M5 EV车内化妆镜上采用了三段调节可控光设计，可以通过按键调整亮度和色温，这个设计可以说贴心的迎合了广大女车主在路上补妆的需求。

在问界M5 EV上还提供了超级省电模式，在电量过低充电桩较远的情况下，可以一键开启超级省电模式，此时车辆会提供12公里的综合续航里程，来帮助你到达离你最劲的充电站。

在全铝合金底盘以及前双叉臂后多连杆悬挂系统的加持下，问界M5 EV有着出色的动态操控体验，50：50重心的均为分配，即便在后驱车型上，也可以获得很不错的操控体验，不会因为重心过于偏后和后驱的原因，让尾部显得过于灵活。

在运动模式下，问界M5 EV呈现出电车该有的暴躁，只需轻踩加速踏板即可获得很强的加速感，这可要比大排量发动机给你的这种感觉强烈多了。

问界M5 EV提供了L2级自动驾驶辅助功能，需要左下方的拨杆配合方向盘上的按键才可以开启，操作略有些麻烦，不如整合到一起来的效率高。自动驾驶辅助功能的逻辑和运行稳定性不错，对于变道加塞的车辆均能提前预判，车道保持也能保持在车道正中心，没有左右“画龙”的情况。

关于静谧性，问界M5 EV全车都采用了双层隔音玻璃，加上0.226cd的超低风阻以及没有了增程器带来的噪音，在高速行驶下车内相当的安静，时速100公里/小时下均能以正常的音量进行交流。

全文总结：在问界M5增程版取得成功后，AITO品牌又推出了问界M5 EV纯电版车型，该车型在集成了前者所有优点的前提下，采用自身技术优势迎合消费者喜好对其进行了优化，提升了整车的操控性以及使用的便捷性，尤其是HarmonyOS 3智能车机的加入，让问界M5 EV变得更加智能化和人性化。目前得知HarmonyOS 3也将在明年一季度全面推送升级，届时问界M5 EV的综合实力将更上一层。

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