大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到问界M5这款车，可以说是华为带动了这款车的销量，买这款车，大部分消费者都是奔着华为去的，而目前在售版本有增城和纯电两个版本车型，那么作为纯电的顶配车型，32万的价格到底值不值？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款问界M5 EV 四驱性能版

22款问界M5 EV 四驱性能版指导价为31.98万元，定位中型SUV。外观方面，尽管在一些区域做出了差异化的处理，但我们仍可以从其整车的设计中看到很多豪华品牌SUV的影子，前脸的倒梯形格栅和灯光的布局，都像是棱角化后的阿斯顿马丁DBX，而车身侧面和尾部的设计和线条，甚至于贯穿式尾灯组的造型，都与保时捷Macan没太大区别。当然外观的美丑这方面，个人主观因素要占很大一部分，我认为这套外观设计更属于耐看一类的，第一眼看上去不会太过惊艳，但看多了倒还挺顺眼的。

22款问界M5 EV 四驱性能版内饰

配置上，这台车作为EV版的顶配车型，还是非常丰富的，安全性方面，这台车配备了5个安全气囊，并线辅助，车道辅助系统，预警系统，主动刹车，前后驻车雷达，360°全景影像，而在操控方面，这台车给到了全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，其辅助等级也达到了L2级别，在内部配置方面，这台车给到了HUD抬显，手机无线充电，座椅加热/通风，语音识别，面部识别，车联网，OTA等，其他方面，这台车还有LED光源，128色氛围灯，隔音玻璃，隐私玻璃，自动空调等常用配置。

22款问界M5 EV 四驱性能版中控屏特写

空间上，这台车的车身尺寸为4785*1930*1620，轴距为2880，空间表现一般，身高在1米8以上的乘客，坐后座可能会有点小，特备是满座的情况下，会有点压抑；动力上采用了宁德时代的前交流异步，后永磁同步双电机，总功率为365KW，总扭矩为675牛·米，CLTC纯电续航为552KM，并支持快充，动力不用多说什么了，可实现496马力和4.4秒的零百加速，而且电门的前段是比较轻柔的，不会给到很突兀的拖拽感，只有全电门下，速度的攀升才能让人感觉到这台车动力储备的充裕，这也是更兼顾于日常舒适性的调校。

22款问界M5 EV 四驱性能版后排空间

最后，大李总结一下：关于问界M5 EV 四驱性能版车型，我先说说优点方面，首先肯定是它的性价比，堪比大排量油车的动力，低油耗，纯电驾驶感受且无里程焦虑，挂绿牌，全铝合金底盘，各种舒适配置，鸿蒙系统车机，每年基础维护保养费用仅几百元，还有华为的技术支持。把这些条件和其他车横向对比一下，就感觉到问界的诚意了，所以，优点方面，不用我多说什么了吧？不过不足之处就是车内空间有遗憾，后排座椅对于高个子人来讲偏短偏低，后备箱也因为溜背造型影响部分装载空间，车顶没有行李架，不能拓展空间。总体来说，这款车还是非常有性价比的。

22款问界M5 EV 四驱性能版后备箱空间

大家觉得这款四驱性能版车型怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车

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