自从被提升为部门经理后,张先生一直在考虑换辆空间大、有面子的车,虽然BBA的面子很足,但无法满足张先生追求个性的需求,毕竟满大街的奔驰宝马也确实没什么新鲜感,而且张先生想换辆新能源汽车,一是为了绿色环保,二就是为了养车轻松,张先生把自己的买车预算定在了30万左右,在这个价位中可选的车型较多,除了特斯拉、比亚迪以外,还有很多造车新势力,虽然特斯拉Model Y有着较高的人气,但近两年的口碑不是很好,而新上市的问界M5 EV受到了广泛关注,也成为了张先生的选择。
内饰方面,两款车的差距非常明显,问界M5 EV设计的科技豪华,车内采用了大量的真皮材质,既简约又不失精致感,特斯拉Model Y采用的是极致的简洁风格,整个中控台除了中控屏幕以外什么也没有,甚至被人形容为毛坯房,这样的设计虽然很独特,但很难吸人眼球,在辅助驾驶方面,问界M5 EV搭载了L2 级别的辅助驾驶功能,融合了3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达,而特斯拉Model Y配备的是L2级辅助驾驶,问界M5 EV从内到外都给人一种豪华车的感觉,而Model Y像是款电子产品,甚至毫无设计可言。
在车载智能系统方面,问界M5 EV搭载HarmonyOS 3.0智能座舱,带来了极致和流畅的车机体验,智能语音助手在提供智能化交互体验的同时,也能够针对低电量、疲劳驾驶等问题进行提醒和推荐,另外还有全新的超级桌面功能,可以实现手机头部应用,并且同步到车机,还支持手机车机硬件的相互调用,使用会更加方便,特斯拉Model Y虽然有块超大的屏幕,但其实际体验感不是很好,地图导航的可用度不是很高,没有路口放大,路线算法也不是很好,总之不符合国内消费者使用体验。
在动力及续航上,问界M5 EV搭载的是永磁同步电机,总功率达200kW,总扭矩为360N·m,可实现百公里加速7.1秒,而特斯拉Model Y为后驱单电机,最大功率194kW,最大扭矩为340N·m,CLTC工况续航545公里,性能上略微逊色,而且续航里程也只能说一般,另外,问界M5 EV首次搭载了华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统,不仅能够提升车辆的驾乘舒适性及操控,还可以进一步提升车辆续航,而且充电时间也有优势,快充只要0.5小时,比特斯拉Model Y的1小时要出色很多,所以出行时几乎没有任何顾虑。
结语:开完问界M5 EV,再换到特斯拉Model Y上,车主:对比差距一目了然。在30万级的纯电动汽车中,问界M5 EV整体价值感和性价比都要比特斯拉Model Y更加优秀,总体来说,两者的实力都是比较强的,特斯拉Model Y在品牌、配套设施与服务上比较出色,而问界M5 EV的动力、续航、价格要更有优势,特斯拉目前布局较为完善的超充站,在充电方面的确会更加方便,而问界M5 EV的充电站相关布局还在进一步完善当中,但单纯以车型的实力来看,问界M5 EV确实比较强,但在影响力上远不如特斯拉Model Y,如果在意性价比,对品牌没有要求的话,可以选择这款问界M5 EV,但更加注重面子与品牌的,则可以考虑特斯拉Model Y。
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