南都讯 记者程洋 4月12日，华为第18届全球分析师大会在深圳举行。在会上的媒体问答环节，华为轮值董事长徐直军回应了有关华为造车、美国制裁等话题。

华为轮值董事长徐直军在会上接受媒体采访。

徐直军表示，目前华为已经与三家车企合作，包括北汽新能源、重庆长安、广汽，并且已经与北汽新能源联合打造了子品牌ARCFOX极狐。另外两家车企的合作事宜还未公布，确认会推出相应的汽车子品牌。他透露，基于华为ICT能力的汽车将在今年第四季度陆续推出。

今年4月6日，华为智能汽车解决方案官方微博便发布了一则动态，显示华为联合极狐汽车将在4月17日发布新一代智能豪华纯电轿车——阿尔法S。从官宣的海报上来看，阿尔法S极有可能搭载了华为的智能汽车解决方案HiCar，在海报下方有明显的红色logo“HI”。

一直以来，华为一再重申“不造车，帮助车企造好车”。今年3月31日，在华为2020年年度报告会上，华为轮值董事长胡厚崑重申，华为在智能汽车领域的定位是部件供应商，华为所掌握的ICT技术，可以在未来智能电动汽车的几个关键的、基础的子领域都能做出有竞争力的产品来。

徐直军也强调了“华为不造车，帮助车企造好车”，但与车企联合推出，并且采用了华为自动驾驶方案的汽车品牌，都会带有“HUAWEI Inside”的标志。

徐直军表示，华为不造车的决策是经过多年讨论决定的，早在2012年，华为就开始研究电动汽车，下面成立了车联网实验室，那时还没有智能汽车的概念，只有电动汽车的概念，随着研究深入，从电动汽车变成自动驾驶的车。而华为在与中国、日本、德国等国家汽车厂商的交流讨论中，发现汽车产业更需要ICT技术，而不是汽车品牌。“所以在2018年我们就确定不造车，只会赋能汽车行业，这个决策到现在也不会改变。”

华为一再重申不造车的决心，在2020年10月26日，华为创始人任正非签发了《关于智能汽车部件业务管理的决议》，表明以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。

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