随着华为智能汽车解决方案彻底“出圈”，广汽也将与华为的合作计划彻底放到了明面上。

12月21日，在2021华为智能汽车解决方案生态论坛上，广汽研究院智驾技术部部长徐伟表示，将在未来3年内发布多款基于华为MDC智能驾驶计算平台打造的战略车型。

按照计划，首先采用MDC的将是广汽埃安AION LX新车型。新车型将基于华为智能驾驶计算平台MDC 610打造，搭载L2 NDA高级智能服务驾驶功能，于2022年全球首发上市。

2023年，同样基于华为MDC 610平台，广汽传祺新车将搭载L2 NDA高级智能辅助驾驶功能，并实现燃油车全球首发。到2024年，基于华为下一代MDC 810平台，广汽埃安将发布战略新车，并支持L4自动驾驶功能。

对于与华为的联合，广汽方面尤其提到，双方的合作实际从2017年就已经开始，并于2020年9月签署了深化战略合作协议。

根据广汽官方信息，与华为联合开发产品的计划在今年7月就已经浮出水面。

7月9日，广汽集团发布公告称，同意全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司与华为（AH8车型）项目的实施。根据协议，双方将基于广汽GEP 3.0 底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义、共同开发，共同打造面向未来的一系列智能汽车。

公告中还提到，该项目为双方联合开发的首款中大型智能纯电SUV车型，项目总投资7.88亿元人民币，并计划于2023年底量产。

由此看，该款斥巨资打造的车型或是广汽埃安AION LX新车型，而新车量产的时间将在两年后。

今年11月广州车展期间，广汽研究院还发布了广汽与华为深入合作后研发的“星灵”电子电气架构。该架构由汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个部分组成，配合5G、以太网、信息安全等技术，组成适用于纯电、混动车型的“车云一体化”集中计算式电子电气架构。

并且，该架构的自动驾驶控制器还采用了华为昇腾610芯片，基于7nm制程工艺打造，支持200~400TOPS算力拓展，以及2.4GPix/sISP图像处理能力，性能相当于市面上同类型芯片的2倍。通过该芯片，可达到L2 级高阶智能驾驶。

在华为生态大会上，广汽也坦言，华为MDC的算力在200~400TOPS之间，可以覆盖L2~L4级自动驾驶的全场景，是已经量产的最强算力计算平台。

根据华为的介绍，MDC平台确实能够满足智能驾驶应对车规和安全的核心要求，且涵盖了多个系列。

从发布时间看，在2019年，华为正式推出了MDC 300F，开启了MDC生态建设；2020年，在北京车展上，华为发布了MDC 210与610；2021年，在上海车展上，华为发布了MDC 810；而在明年，华为还将会发布MDC 100。

目前已经有70多家合作伙伴加入了华为MDC生态圈，涵盖乘用车、港口、矿卡、园区等场景。

除广汽埃安，长城沙龙机甲龙、北汽极狐阿尔法S等车型都采用了华为MDC平台。这一点来说，广汽虽然不算采用华为MDC的独一份，但在乘用车场景，广汽应算是第一波拿到华为智能化“号码牌”的选手。按照华为当前的热点效应，将有益于广汽集团推动埃安的发展，为其上市筹备造势。

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