在汽车圈有这么一些车，它们本身的产品力问题不大，不过由于性价比和品牌认知度低等问题，在网络上有着不错的口碑，但现实销量却十分一般，是典型的“你买我推荐，真买我不买”系列。北汽极狐阿尔法S便是这么一款车，一个被市场埋没了的好车。

极狐阿尔法S定位纯电中大型轿车，官方指导售价区间为22.38万-42.99万元，车辆可提供525公里、603公里和708公里的纯电续航，是名副其实的水桶车，各方面表现都相当不错。高配更有华为HI版车型可选，搭载了激光雷达组件，是首款挂华为HI标的车型，可以实现城市高阶辅助驾驶，数据值相当高。

来到车身侧面，新车的长宽高分别为4930×1940×1599mm，轴距为2915mm，溜背悬浮式车顶线条流畅，再加上车尾的小鸭尾，整体动感十足；车尾部分，极狐的设计同样简洁，贯穿式的尾灯位置相当靠上，拔高了视觉观感。

内饰部分，阿尔法S中控上面20.3英寸大屏非常吸睛，将仪表盘、中控屏和副驾驶娱乐屏都整合到了一起，再加上华为鸿蒙系统的加持，整体科技感和车机的体验都是相当不错的；车舱内的堆料诚意也相当不错，真皮方向盘和翻毛皮真皮混搭的座椅都带来了不错的高级感。不过有一说一，北汽极狐的这个做工或者品控还是有提升空间的，在很多细节处能看到不少瑕疵，比如接缝处对不齐，以及松松垮垮等情况。

配置方面，除了“含华量”极高的辅助驾驶系统外，在其他舒适性装备上，阿尔法S也绝对对得起一个豪华车的定位。12喇叭的燕飞利仕音响系统、230色氛围灯、HUD抬头显示、前排座椅10向电动调节这些都没有缺席。

动力方面，阿尔法S有单电机和双电机两个版本，其中双电机车型最大功率为435马力，官方0-100km/h加速时间为4.3秒，绝对属于相当快的水准了，在电车里也是第一梯队。而在续航能力上，阿尔法S续航里程至高可达708公里，也是无可挑剔的了，市面上能上700公里的车型并不多。

结论，分析了一圈下来，不难发现虽然阿尔法S有一些小问题，但从车本身来看，绝对是一辆不折不扣的好车，动力外观续航等方面都没有明显短板，很明显产品力和销量这次没有完全对等。原因是多方面的，除了品牌渗透不够外，缺乏绝对亮点，指导价定价过高，华为HI版上市过慢都对其市场表现带来了负面影响。

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