操控上，魔毯还是“简单款”？

操控上，底盘和悬架起到关键作用。

问界M7 采用前麦弗逊，后 H 型多连杆独立悬架，这套配置比较经典，据官方称：为了增强过滤颠簸路面的柔和感，全新设计了避震器弹簧结构。全新设计有多新还暂时不了解，但据车主反馈问界M7 的整体调校都是偏向日常的舒适性。整车的底盘表现较为扎实，不松散，开起来沉稳自如。

理想L8的魔毯空气悬架底盘系统还是比较有名的，采用前双叉臂和后五连杆悬架，配合空气弹簧和CDC连续可变阻尼减振器，乘坐舒适性“杠杠的”。当然，远不止这么简单，理想L8的空气弹簧可进行80毫米内的高度调节，这能极大提升车辆的通过性。

不过复杂的结构也有弊端，会使其稳定性容易受外部环境影响。

至于后排，两者差距不大

家庭用车自然得考虑后排表现，今天的两位主角都采用的是2 2 2的6座布局，中间独立的两个座椅也增加了第二排的舒适性，在问界M7车型上还配备了零重力座椅，能够进一步增加第二排的舒享空间。

而理想L8优秀之处在于，第二排配备了一块15.7英寸LCD电动折叠屏，为二、三排乘客带来了不错的娱乐体验。一个主打舒适，一个主打娱乐，不是很好评价，只能说各有特色。

写在最后：

至于问界M7的HarmonyOS智能座舱相信大家已经了解，不再赘述，整体来看问界M7表现整体更优，还有一定的价格优势。

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