回想一下，入手这辆车也快半年时间了，总的来说还是比较满意的，当初选择M5其实还是下了很大决心，毕竟当时问界是一个新品牌，而M5还是他的第一款车。

其实30万的价格，我能选择的车型很多，即便是C34我也可以入手，之所以选择M5，主要还是看中了几个方面，一个是新能源，可以上绿牌；一个是安全性，它的L2级驾驶辅助功能很齐，还有它的底盘，采用的是全铝材质，这个价格能用个底盘的还是相对较少，另外它的续航足够长，关键是既有车的经济性，又不需要担心充电问题，说实话我从买回来到现在，基本上都是当油车再开，原本计划市区用电的，因为自己懒一直没去弄充电桩，还有一点，就是它的百公里油耗确实不是很高，6到7个样子，上下幅度主要看驾驶情况。除此之外，M5的动力和舒适性也是我很看中的地方，我比较追求速度，所以选择的是四驱版，百公里4秒多的加速非常过瘾。至于说M5的车机系统，我感触到不是特别深，不过车机流畅、没有什么延迟卡顿这倒是事实，相比我以前的福特车机，确实好上不止一筹。

半年时间，开了差不过13000多公里，主要是小长假的时候了自驾游，一家四口去川西溜达了一圈，说真的，在外面自驾，四驱车是真的要比两驱车好用。

说了这么多，M5各方面都好，唯独有一点让我不满意，就是它没有车顶行李架，不能直接安装车顶行李箱，因为我后面肯定还会出去自驾，而且想走远一点，计划把M5改成床车，这就需要加一个外置的行李箱，我也查了一下，车顶可以扩展，但是感觉还是没有原厂的放心。

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