文秦叔宝

近日，华为技术有限公司申请的“自动驾驶车辆的人车交互的方法、自动驾驶系统”专利获授权。

但这个人车交互的方式可不简单，简单来说这就是人的大脑和机器能够通过接口实现自动驾驶。人车交互的自动驾驶有了，穿戴机甲还会远吗？机甲什么的当然是一种调侃，但这项技术的应用范围绝对不小。

具体是什么样的黑科技呢？

华为自动驾驶业务布局已久

前文说到华为和特斯拉争夺的就是自动驾驶技术的第一，这并不是猜测，而是牌桌上是风起云涌。

虽然华为不造车，但在汽车业务上是一点没落下，华为侧重于汽车智能座舱和自动驾驶业务。智能座舱业务，华为有鸿蒙智能座舱，已经应用有一段时间了。

自动驾驶业务，华为研发的HI华为全栈智能汽车解决方案已经顺利在极狐阿尔法 S上进行了搭载，其宣称能够支持城市道路高阶智能驾驶。

硬件上，华为的自动驾驶拥有MDC智能驾驶计算平台，芯片算力达400TOPS，这是一个什么样的水平呢？业界将L2-L5级自动驾驶进行了算力估算，其L2级需算力100TOPS，L5级则需算力为500-1000TOPS。

也就是L4级辅助驾驶轻轻松松的水平。至于实力到底如何，到了2030年自然见分晓。

小结：

华为率先公布脑波控制自动驾驶的专利，也就是意味着相关脑波技术，距离实用也更近了一步。或许这样的利好消息可以让新能源汽车跌得可怜的基金回暖。

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