车东西（公众号：chedongxi）

作者| James

编辑| 晓寒

华为亲自发布的首款鸿蒙汽车，到底行不行？

就在上周四，华为高调发布了一款新车——AITO问界M5。这是华为与赛力斯深度合作打造的一款车型，其电驱动系统、智能座舱均由华为提供，甚至工业设计都有华为团队深度参与，就差一个Logo就是华为汽车了。

问界M5 HUD显示的信息

目前，华为并没有公布车机系统的硬件配置，但从系统信息的位置可以看到问界M5拥有128GB存储空间。其中，HarmonyOS 2所占空间接近30GB，用户可用空间不到100GB，对于车内场景来说可用空间完全足够。

从体验上来说，搭载HarmonyOS 2系统的问界M5，其体验已经和平板电脑几乎相同，系统UI、软件响应速度非常快，并且动画效果也和平板的HarmonyOS 2有统一之处。在问界M5车内，我们也能看到华为车机和平板电脑UI设计上的不同思路。

问界M5中控屏幕的主页大部分面积被壁纸占据，下方是一排“快捷栏”，可以加入常用的APP或者服务小组件，方便快速查看和控制。

导航开启时可分屏使用APP

不过，目前分屏和三指滑动并不算完美。原因在于分屏APP不能调整大小；三指滑动拖移操作识别并不灵敏；并且在分屏状态下，导航地图不能进行任何操作，只能点击全屏显示之后继续操作。相信在交付之前，华为和赛力斯的工程师将逐步优化分屏的体验。

问界M5还支持小艺语音助手，只需要说出“小艺小艺”，就能实现语音控制。值得注意的是，小艺语音助手支持多任务命令，这项功能无论在手机还是汽车上，都十分少见。

例如，车东西在车内说：“将空调调整到27度，然后导航去天安门广场。”一句话中下了两个指令，车辆能够同时完成两项任务。

问界M5后排

进入后排，问界M5的空间表现和SF5基本一致，因为二者轴距只相差5mm。在储物空间方面，问界M5和SF5也基本相同。由于车内还有一台增程器，储物空间相较于纯电车型稍小，没有前备厢，后座不放倒后备厢空间有369L，放倒后有776L。

今年4月，华为门店开始出售第一款车型赛力斯华为智选SF5，这款车配备HUAWEI Sound音响、单个华为DriveONE电机以及车内的HiCar，引发了汽车行业的高度关注。但是，SF5的的销量并未出现明显腾飞，华为因此拿出了更深度参与的第二款车——问界M5。

这款车虽然同样有较高的关注度，但能否实现销量腾飞，还需要等待市场的反馈。相信在问界M5试驾车到店之后，能够有更多正在观望的消费者能够转化为问界M5车主。

很显然，华为卖车道阻且长，如今华为的汽车业务有如当年华为的手机业务，在做高端、做智能之后，华为深度参与打造的汽车才能实现更大的腾飞。

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