极狐阿尔法S车主用车感受

开了燃油车也快6年了，是时候来一台新势力车型，解解馋，开启了了解新势力车型的品牌，每个品牌都看了一遍，比亚迪、小鹏、特斯拉、极氪、都去店里试驾了下，怎么说呢，感觉还是没有满足内心对新能源对需求，也是无意间看到了极狐，对这个品牌真对是陌生啊，刚开始一听是北汽旗下的品牌，还带有质疑，这车能行啊？也不得不说，这位销售能说会道，每个细节和回答，都说在我的点上。三款车，听了介绍与华为合作的HI版也相当吸引我，国产车的天花板了，但是价格上，我只有20W 的预算，就去试驾了708阿尔法S，试驾后也没有马上想定下来，心里还是想再看看，后面带家人再去店里看车，商量之后，决定就这台小狐狸了，确实这个车，名气真的不大，但是各方面，比如这个车的续航、空间、外观，内饰，细节确实不错，喜欢的人就会喜欢，话不多说，展示，给各位还在观望的车友们参考下！

续航：买的是708长续航版本，考虑到续航问题最后还在选择了708版本，在用车后，小狐狸的续航还是刷新了我对新能源汽车对认知，在网上了解过新能源对续航一遍打个七八折就已经很不错了，但小狐狸的续航在我手中开车了平均九折的成绩，我上下班来回50公里，小狐狸充满一次电，我能用半个月，这是我真的没想到的，在这为小狐狸大大的点个赞。

动力操控：电车的动力咱家不说了，小狐狸7秒的加速时间对我来说已经够够的了，而且在驾驶模式上 还有运动模式的选择，在需要起步快速提升和驾驶感觉对时候运动模式满足了我对所有需求，但在这我要说一下的是舒适模式，我是从油车改电车的，舒适模式下的驾驶感觉平常平稳，平缓的驾驶和降速给了我油车的感觉，让我从油车到电车没有太多的不适应，反而很顺手，也让我的家人在乘坐电车的时候没有出现过晕车的感觉，可以说的越开越舒服。

车机：小狐狸的语音交互系统给我的感觉是我在开车的时候多了一个小秘书，我的语音呼唤每个指令都很好都执行到位，还有8秒联系构成功能，在唤醒小狐狸后在接下来都8秒里能够连续下指令，加上智能化都语音识别，让我用都很顺心，在天热都时候，我说小狐狸有点热，就能打开空调，在空调打开的状态下会改为降温，智能化都车机交互用起来就是顺手，加上四音区的语音交互，让坐在后排的家人也能很好的和小狐狸进行互动。

智能驾驶：智能驾驶这就是小狐狸的强项了，虽然没有HI版L4级的那么高级，但L2.5的智能驾驶辅助系统，小狐狸给了我大大的安全感，在高架上开启自适应巡航，跟车的加减速可以根据前车的速度进行自我调节，且加减速都非常平稳，就像一个老司机在开车一样，前车停止时也能自动停下，待前车走走在自动跟上，让我在每日都上下班的路上轻松了不少，最让我满意的还是自动泊车功能，在地下停车场由于光线差，我自己停车停的有时候不是很好，但小狐狸但自动泊车，却能精准的停止车位中又快又准，只能说不用还好，一用就有点戒不掉了，怕是自己以后的停车技术是要直线下降了，不过又小狐狸，这都不是事

外观：小狐狸的外观大气耐看，独特的小狐狸标志，就已经很又代表性了，个性独特，前脸和大灯提升了整个车的颜值，掀背式的设计，也是我很喜欢的地方

空间：2915的轴距加上溜背的车身和掀背式的尾门带给我560升的大课间后备箱，在空间方面上，一家人出去玩各种行李和工具都能轻轻松松的放下，加上电车后排中间无凸起，使得后排的空间非常大，我驾驶位调整好后，后排还有三拳的腿部空间，还有跨界型的车型，让头部空间也是非常充裕的，一个大字，就是对小狐狸的空间最大的评价。

就分享到这了，人生第一次写交车作文就送给大家了，适合自己的就是最好的。

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