4月18日消息，网上曝光一组疑似AITO问界M7的实车图片。该车前几日就出现在工信部最新一批汽车申报名单中，依旧由华为和赛力斯联合打造，系AITO品牌第二款车型，属于插电式增程混合动力汽车，定位为中大型SUV。

问界M7的车身尺寸为5020*1945*1775mm，轴距2820mm，总质量达到2790kg。外观方面延续问界M5相似的家族化设计，车头配备贯穿式LED日行灯带，车标也会发光，下方为梯形进气格栅。此外，车身还保留平直的车顶线条、镀铬饰条以及双腰线等设计，标识度还是比较高的。

新车的内饰与问界M5也有很多相同之处，采用6座布局和T型中控台，全液晶仪表盘及悬浮式中控屏均得到保留。亮点之一应该就是华为鸿蒙智能座舱，支持手机与车机互联、无缝衔接交互、智能语音操控等众多功能，提升整车的科技感。

从申报信息中得知，问界M7将继续搭载1.5T四缸发动机增程器，最大功率达到92kW。另外还将配备前后双电机，峰值功率分别为72kW、200kW，综合油耗为1.05L/100km。该车应该会搭载宁德时代锂电池，目前并未公布相关容量参数，预计纯电续航在150~200km之间。

去年12月，在华为冬季新品发布会上，AITO旗下首款车型问界M5发布，定位中高端智能电驱SUV。问界M5拥有三个车型，后驱标准版零售价24.98万元起、四驱性能版零售价27.98万元起、四驱旗舰版零售价31.98万元起。问界M7定位比它更高，售价应该在30万元起步，对标理想ONE等车型。

华为虽然不造车，但是通过与各大车企合作，其软硬件实力也能应用到最新的智能汽车身上，提高汽车的交互体验。如今，汽车行业正在发生重大变革，新能源汽车将彻底取代传统燃油车，汽车的科技属性也在不断增强。华为作为全球一流的科技公司，有着出众的创新和研发能力，或许能引导汽车行业走向新的方向。

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