不论在哪个行业，将品牌打入高端局，往往都意味着一次质的跨越。近期集话题度于一身的赛力斯，就展现了一次跨越式的迸发。

12月2日，赛力斯在重庆两江智慧工厂发布了高端智慧汽车品牌——AITO。AITO品牌的到来，意味着赛力斯与华为合作进入了一个新的阶段。让专业的人做专业的事，赛力斯制定AITO整车研发体系、整套采购体系以及全套品控体系，并把控了AITO全链条的设计、研发和生产；华为则助力赛力斯，从研发智造到销售服务的全链条深度合作，为用户带来顺畅、高效、安全的出行体验及全场景的智慧生活体验。

在AITO品牌发布会上，随高端品牌一同亮相的，还有AITO品牌首款车型内测版以及全新赛力斯纯电驱增程平台DE-i。从赛力斯一口气向外界呈现的高端化全局布局可见，这一刻将是赛力斯打进高端段位的重要节点，而AITO品牌的战略地位不言而喻。

赛力斯5年研发托底，AITO冲高的关键是突破

在新能源汽车市场，高端化的战役早已打响。在已经入局的企业身上，可以看到一些共同点，比如，都想打出差异化以抢占市场先机。

赛力斯的入局虽然不算早，但根据品牌发布会公布的信息，AITO品牌新车将于12月23日正式发布。相比部分已经官宣的自主高端品牌，AITO发布产品的速度很快。

从已知信息看，这是一套可以实现软件和硬件层面全域整合的解决方案。赛力斯纯电驱增程平台（DE-i）在集成式智能发电机组、驱动技术、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化。同时，在智能增程控制系统的管理之下，可以让它们自主协同，达到全局最优，还能实现OTA的持续升级。

在此基础上，平台展现出长续航和高性能的独特优势。续航方面，平台产品续航起步就大于1000公里，解决了里程焦虑。作为平台赋予产品的基本能力，4秒级的百公里加速则意味着，可以为产品带来超强爆发力以及超跑级的驾驶体验。

与华为深度融合，赋能的是“智慧”

如果说赛力斯把控了AITO全链条的设计、研发和生产，那么，赛力斯与华为从研发智造到销售服务的全链条深度合作，则为AITO带来了“智慧”助力。

今年4月，赛力斯开启了与华为的强强联合，并推出了高性能电驱轿跑SUV赛力斯华为智选SF5。此次AITO品牌的推出是双方合作的再次升级。

在深入合作的过程中，华为具备严苛的产品质量管控体系，为AITO品牌产品的高品质提供保障。同时，华为在通信ICT领域三十多年的核心技术积累，为AITO品牌提供了技术利好。比如，AITO新车型将搭载最新的HarmonyOS智能座舱。

这套系统将把用户对AI语音的交互，对眼睛、身体、面部，以及脑的认知全部结合起来，融合到整套鸿蒙智能终端中去，以此打通全场景、多智能设备的边界，带来相比其他高端品牌车型更具备优势的智能化、智慧化体验。

华为带来的优势还包括遍布全国的销售渠道，这将为AITO品牌车型提供巨大流量的一个入口。值得一提的还有赛力斯和华为共建渠道的速度，按照赛力斯“百城千店”的计划，到2022年，在全国的旗舰店将从16家增至28家，体验店从567家增至1200家，用户中心从90家增至292家。

以AITO品牌首款车型内测版的信息来看，其融合了赛力斯纯电驱增程技术、智造精品能力，搭载了华为HarmonyOS智能座舱等ICT、智慧出行领域的前沿技术。

从多个维度来说，新车具备的可油可电、超长续航、领先的智能化体验等功能较为主流，也更符合当下追求前卫多元人群的需求。再者，新车的软件和硬件都具备“前沿”“领先”的特点，背后的赛力斯纯电驱增程平台（DE-i）具备OTA功能，让其综合配置不易过时。

纵观当前的汽车市场，消费者对新能源车的认知，已经逐渐从代步工具向具备高品质的高端产品进行转移。对于AITO品牌而言，以赛力斯5年来对电驱增程技术的研发以及工业4.0标准的智慧工厂托底，与华为从研发智造到销售服务的全链条深度合作，是其抢先布局智慧汽车市场的重要筹码。而AITO品牌能否进一步带来质和量的跨越，将成为赛力斯品牌向上的有力证明。

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