如何把“老车”变成「华为智慧汽车」。

华为最近推出了一个新鲜玩意，虽然不能改变你的生活，但是能让你的小汽车变成「华为智慧车」，是的，哪怕你的车连车机都没有，它也能变成智慧汽车。

好奇嘛！？别急，今天极果君就用这个小玩意，来把一台老款奥迪，变成「智慧奥迪」。

在软件主界面，和iOS的逻辑相同，不需要单独下载软件，如果软件支持自己就会出现在HiCar的软件界面上。

目前华为支持的软件并不多，但这也仅仅是在HiCar诞生初期，相信未来会有更多应用能够加入到HiCar车载系统中来。

两者之间从使用上基本可以达到“无缝”连接，当我们开车时来电话完全感觉不到延迟感。

需要注意的是，尽管HiCar是华为新推出的车机系统，但它还是有一定的卡顿的，当我们在软件界面的时候滑动屏幕，会有一些掉帧情况，虽然这是车机系统普遍存在的问题，但相对之下华为车载智慧屏的硬件并不差，HiCar还有一定的进步空间。

在HiCar上打开酷狗音乐后，就和正常车载系统的酷狗音乐相似，只不过这个软件是手机端在后台运行，可以更方便选择你自己收藏、保存的音乐。

当我们打开过酷狗音乐之后，在后台运行的酷狗音乐就会在主页上显示一个播放模块，类似状态栏的效果。

只不过目前HiCar能做的并不多，像简单的看视频、听歌、打电话甚至玩游戏，它都没问题，但是距离控制家里的智能电器还是有点遥远。

在它的主界面上，一共有四个模块，分别为HiCar、行车记录、录像相册和设置。

它的行车记录仪功能表现也还算优秀，因为其配备了135°超广角镜头，并且还支持2K视频录像，所以基础功能上还是不用过多担心的。

极果君也给大家大概测算了一下，拍摄范围大概能有三条车道那么宽，比一般的行车记录仪要出色一些。

不得不说，这还真是一个让人“又爱又恨”的产品。

它作为华为的第一款“车载智慧屏”产品，确实有着很多独到之处，比如与华为手机之间无缝的连接、更便携的车机系统，这些都是这款产品的闪光点；但是弊端也比较明显，那就是限制性，首先你要先拥有一台能够连接HiCar的华为手机，你还要有一台并不智能或者没有车机系统的汽车，如果你满足了这些条件而且还是华为的忠实拥趸的话，它确实是一个不错的选择。

华为的车载智慧屏相比于其它的车机系统来说，还有一个优点，那就是它支持HOTA，也就是系统更新，在未来，它还会加入疲劳驾驶检测和隔空手势操作等诸多功能，具有一定的拓展性，如果你觉得它1699的售价可以接受并且满足极果君提到的两个条件的话，它倒是一个升级「智慧汽车」最好的选择。

花粉社群VIP加油站