作者｜水木公

来源｜极果编辑部

骑着飞龙的蓝色小人叫阿凡达，那么三家顶流品牌合作的汽车品牌“阿维塔”大家知道吗？#数码科技要闻#

就在今天，由华为，长安和宁德时代合作的全新品牌“阿维塔”正式在上海发布，并亮相了旗下的第一款产品——阿维塔11。

要说国产自主品牌哪家设计最奔放，那一定非长安莫属，尤其是无边界式前格栅设计绝对是最具有突破性的设计。

长安 UNI-K▲

作为中国汽车四大集团阵营企业（一汽、东风、上汽、长安）之一，长安汽车也是拥有37年造车经验积累的老厂了，截止2021年长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆，造车经验也算是非常丰富了。

长安 C385▲

华为虽然不造车，但全栈智能汽车解决方案同样优秀，此前华为已经和赛力斯、极狐阿尔法推出了搭载华为全栈智能汽车解决方案的车型。并且从实际的表现来看，华为的自动驾驶技术也已经相当成熟。

集合三家精华的阿维塔，以及阿维塔11到底是什么来头，他们想造一款什么样的车？别走开，极果君带大家看看去。

阿维塔11的F形大灯和一般的大灯设计大相径庭，整体更加修长细致，线条叠加起来让极果君联想到了《火影忍者》里面的干柿鬼鲛脸上的鱼鳃...嗯，确实很科幻。

侧身线条简洁流畅，两条车窗线条在车身尾部汇合，形成一个锐角，并有力地指向轿跑型C柱收尾的边际，极具活力与动感，与圆润的后轮拱形成独特的呼应。

目前国内很多车企都了自己的电动高端化之路（虽然不知道质量能不能过关），比如：东风汽车推出的岚图汽车，上汽推出的智己和R汽车两个高端品牌，以及吉利旗下的极氪。

阿维塔董事长兼CEO谭本宏▲

目前，长安汽车仍然是阿维塔科技的第一大股东，蔚来基本上已经淡出了这家公司，而值得注意的是宁德时代已经成为了阿维塔的第二大股东。那么这款车到底怎么样，到明年交付的时候还是否还能追得上其他的老大哥呢？

回归车辆本身的参数，这辆车的数据也算中等领先：同样是高端纯电SUV的特斯拉Model X，虽然动力和阿维塔11（零百小于4s）不相上下，560km的续航就显得有点太少了。

电动化技术肯定是用宁德时代的了，电池方面估计还是三元锂电池，并且不会使用宁德时代刚发布的钠离子电池，因为阿维塔定位是高端品牌，钠离子未来肯定还是更多的面对低端市场。

车机方面有华为的加持，就像它的前辈赛力斯和极狐一样，肯定不会坏到那里去，希望能给到明年交付的时候能给大家一个惊喜。

华为门店里的赛力斯华为智选 SF5 ▲

当前这台车还有最大的一个“疑点”：宣传语里面说的智慧化身到底是什么意思？从宣传视频来看，可能是要给汽车赋予更强的智能属性，让车子更懂人，让车自动为人服务。

花粉社群VIP加油站