历经短短三个月，AITO问界M5经历了从产品发布上市，到渠道铺设，再到正式交付，AITO问界M5的效率惊人，如果品牌没有强大的研发实力很难在短时间内完成这一系列的布局。

3月5日下午，AITO在上海举办了“问界M5用户交付启动仪式”，在上海、广州、杭州、重庆等多个城市同步举行。即日起，AITO问界M5将在36个城市、100余家用户中心开启交付。

AITO汽车品牌是SERES赛力斯与华为共同打造的全新品牌。问界M5则是AITO品牌旗下的首款车型，与赛力斯SF5一样定位于中型SUV，但不同的是，问界M5从前期的规划、设计到后期的营销和售卖都有华为的深度参与。

从外观上，问界M5梯形格栅采用横幅式镀铬饰条点缀，进一步提升整车档次感。鲨鳍流光式灯组内部光源采用全LED且支持自适应远近光切换及自动头灯功能。另外，新车日间行车灯被单独安置在前保险杠两侧，竖条的设计也让整车更显成熟、稳重。

此外，问界M5还搭载了华为应用市场，其背后开放的鸿蒙生态能够持续接入海量的第三方应用。至于在视听层面，HUAWEI SOUND音响系统可以搭配华为音乐，让用户可以感受到极致的沉浸式的音响效果；而在视频层面，华为视频也有很多高品质多声道的视频内容。

智能座舱以外，问界M5还拥有很多其他豪华级别车型的配置，包括ICAS空气净化系统、软硬兼备的NVH控制系统。智慧灯语以及V2L反向充电。

随着理想ONE的热销，增程式电动车进入了大众视野，凭借没有里程焦虑的特点逐步被消费者接受。就在今年二月理想汽车仅凭借一款车理想ON，成为2月新势力造车销售冠军。

理想ONE这款车也并非十全十美。理想ONE采用的是一台1.2T三缸涡轮增压发动机，虽然动力参数也比较优秀，但是由于三缸结构的先天不足，三个活塞在运行时无法很好的抵消力矩，所以在平顺性方面相比于四缸机差一些，对整车NVH表现有一定影响。

然而问界M5由于搭载的是赛力斯最新的技术成果，则很好的改善了平顺性不足地问题。据悉，问界M5内有一台专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，具有效率高、运行平顺等优点，在3.2kW·h/L最大发电效率的作用下，AITO问界M5在满油满电时，其WLTC工况续航超过1100km。

此外，AITO问界M5采用双电机布局，前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机，组成一套电动四驱方案，在强劲的动力输出下，四驱旗舰版的零百加速时间仅需4.4秒，轻松成为“4秒级俱乐部”成员。

写到最后：AITO是华为与小康集团旗下赛力斯推出的高端品牌，而问界M5则是AITO品牌旗下首款车型。这款车开启预售后，不久订单量已超过6000。可以看到，作为一款以“汽车 智慧”为标签的中型增程式纯电SUV，问界M5在初期已经有一个良好的开局，未来是否能抢占理想ONE的市场，还需要更多的时间去检验。

（图/文 网通社 毛凯悦）

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