根据相关部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车购置补贴将于2022年12月31日终止。这也就意味着到今年年底，国内持续多年的新能源汽车补贴政策将正式到达终点。好在大家还有两个月时间来享受最后一波福利，如何选择才能省到极致？多一倍性能少一半油耗的AITO问界M7会是不错的选择，不仅享受新能源补贴和购置税减免，更能降低整个用车周期的使用成本。

首先就是政策福利，问界M7可以上新能源“绿牌”，能够享受限行等政策优待，方便用户出行。而且问界M7还可以享受免征购置税优惠，同级别的宝马X7和奔驰GLS都得额外增加数万到数十万的购置税成本。

其次就是超长续航，城市中完全可以当电车使用。纯电的特斯拉Model Y电池才77度，而问界M7作为增程式混动车型就全系搭载了40度的大电池，可以实现200公里左右的纯电续航，在媒体实测中甚至“反向虚标”，跑出220 公里。以每天上下班50公里路程计算，充一次电就能满足一周通勤需求。

如果纯加油使用，问界M7燃油经济性依然遥遥领先同级别车型，其搭载的专为增程系统打造的1.5T四缸专用增程器3.0在油电混合动力领域处于绝对的领先地位，拥有行业领先的15:1最高压缩比，41%的超高热效率，整车CLTC工况油耗低至5.8L/100km。

此外，华为在智能电动领域的深厚积累也为问界M7带来了优异的操控表现，让大车也好开。问界M7四驱版百公里加速仅4.8秒，正是因为其搭载的HUAWEI三合一电驱动系统使用了行业领先的精准油冷技术，不仅加速快，而且极速更高更稳定。而奔驰GLS和宝马X5在百公里加速7秒多的情况下，油耗就高达10L以上，在拥堵路况下油耗增加更为明显。问界M7用同级别燃油车一半的油耗实现了多一倍的性能，大幅降低出行成本。

虽然补贴取消已成定局，但新能源汽车的重要地位不变，从问界M7也可以看出新能源汽车已经拥有独立面对市场竞争的实力，在很多方面都实现了对燃油车的全面超越。如果你准备购置新能源汽车可以考虑问界M7，不仅能抓住政策红利，还能享受车机天花板鸿蒙座舱和多一倍性能少一半油耗的愉悦体验。

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