对于当下的不少消费者而言,中型SUV已经他们购车的重点备选车型。其中,纯电中型SUV凭借出众的颜值,丰富的科技配置,以及不错的驾乘感受,赢得了不少消费者的青睐。今天,我们就带来问界M5和零跑C11 ,看看谁更出色?
问界M5前脸采用了横幅式中网的梯形格栅,并采用时下流行的竖状日间行车灯,配上纤细的前大灯组,视觉效果更为出色。车侧上下两条腰线贯穿车身,增加些许层次感。尾灯贯穿式灯带,尾部设计与保时捷Macan有些神似,采用了贯穿式的灯带设计,尾灯环绕下的并非赛力斯传统的Logo,而是镶嵌的“AITO”字样。
零跑C11设计延续了概念车C-more的设计风格。修长圆润的车身,贯穿式前脸和极具辨识度的流水式LED大灯,塑造出零跑C11不俗的外观。此外,前后大灯组均采用了全LED光源,前大灯组通过光带相连接,与尾部的横贯式尾灯相呼应。同时,飞翼式尾灯的设计让整车更具科技感。
写在最后:
通过对比可知,问界M5外形内饰设计都有很高的成熟度,配置和性能都可圈可点,尤其是HarmonyOS智能座舱、HUAWEI SOUND 音响系统以及DriveONE纯电驱增程平台的加持,确实可圈可点;而零跑C11的竞争力非常明显,不论是车身尺寸、续航里程、智能配置等方面都具有一定的优势,但唯一不足的是内饰人机工学方面仍稍欠火候。
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