在此前，笔者已经体验过极狐阿尔法S全新HI版高速路段的NCA功能，可以毫不夸张地说，它的驾驶水平已经超过了很多司机。不仅可以准确地汇入汇出匝道，还会选择最优车道行驶。在确保安全的前提下，车辆还能够自主提升至最高限速的车速，并完成并线超车等操作。那么在错综复杂的城市道路，阿尔法S全新HI版是否依然能够从容应对呢？

本次试驾体验约25公里，且40%为城市NCA智能驾驶导航辅助覆盖路况，无保护左转、近距离加塞处理、非机动车避让等场景都是对阿尔法S全新HI版的考验。

在无保护左转时，阿尔法S全新HI版会主动让行直行车辆，如对向车辆距离路口较远或速度较慢，会择机快速通过；面对近距离加塞，阿尔法S全新HI版也会主动降速处理，但不会突兀地直接刹停；在遇到自行车逆行时，阿尔法S全新HI版反应也非常快，会主动向左绕行，而此时左后方又有来车，车辆马上识别并迅速回到本车道。它的智能驾驶策略与人类开车的决策是一样的，而且辅助驾驶能力绝对领先于市面上目前的量产车型。

可见，极狐阿尔法S 全新HI版在智能驾驶辅助的软硬件上确实下了很大的功夫。最显著的标志，就是车头两侧和正面，分别布置了三颗激光雷达，另外还有6个毫米波雷达以及13个摄像头和12个超声波雷达。再加上华为MDC智能驾驶计算平台与华为厘米级高精度地图加持，使得阿尔法S全新HI版达到天花板级的智能驾驶辅助。

城市NCA功能，真的能让我们的出行更加轻松，也更加安全。具备世界领先智能驾驶实力的极狐汽车，也必将引领新能源汽车在高端智造这条道路上越走越远。

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