进入10月，2022年仅剩下3个月时间了，一些车企在年初吹下的销量大话，马上就要该兑现了，那么前三季度完成的销量究竟如何呢？后续我们将以专题形式为大家盘点车企销量。

今天我们的主角就是北汽蓝谷旗下新能源品牌-极狐汽车，北汽新能源总经理代康伟在公开场合发言称：2022年极狐汽车年度目标为4万辆。目前极狐汽车共有两款量产车型，极狐阿尔法T和阿尔法S，也就是说依靠两款车要完成4万辆，如果平均一下，每台车需要完成2万辆，每个月需要超3000辆。

而实际上，根据乘联会数据统计，9月份阿尔法S销量为667辆，阿尔法T销量为333辆，两款车销量总计为1000辆。面对一家月销量仅有千辆的车企，生存空间并不大。

极狐汽车销量虽然不高，但并不是不会营销花钱，资料显示，2021年极狐汽车营销费用达到4亿元，进入2022年北汽蓝谷继续为极狐品牌投下巨资，开年就是独家冠名的崔健演唱会，活动当天在获得大流量的同时，也有网友辣评：不潜心把产品做好，冠名一些演唱会，这些个群体是极狐汽车的用户吗？

然而，极狐汽车并没有吸取教训，反而又连续冠名了罗大佑和黑豹等演唱会，连续做相同的营销活动，明显感到车企有些无奈，效果不用说，流量大不如第一场演唱会活动。

近日，北汽蓝谷发布2022年上半年财报，公告称预计2022年上半年净亏损18亿元-22亿元，上年同期亏损18.13亿元；扣非净亏损18.5亿元-22.5亿元，上年同期亏损20.97亿元。

总结一下：极狐汽车目前面临营销费用居高不下，但效果不佳，具体表现为销量萎靡不振，月销仅千辆左右，4万年度目标成了“玩笑”，导致财报方面也是连年亏损，这样的极狐汽车还可以支撑多久呢？

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