“以发展的眼光看待国产车”,买买君近来发现身边开国产车的朋友越来越多,要知道他们以前可是忠实“德粉”、“日粉”来着,的确近几年国产车的进步确实明显,不夸张地讲,部分车型在某些方面可以吊打同级合资车。
极狐阿尔法S定位中大型轿车,车身尺寸为4930×1940×1599mm,轴距为2915mm,接近比亚迪汉和小鹏P7的水准。
和同级电动车一样,极狐阿尔法S也有有着前卫而动感的造型。内饰则追求极简的设计风格,物理按键并不多,更多的操作集成在中控大屏上。
配置方面,极狐阿尔法S还提供全景天窗、自动泊车、HUD抬头显示、无钥匙进入、手机无线充电、座椅加热、360度全景影像、230色内饰氛围灯等配置。另外普通版车型支持L2.5级别的自动驾驶辅助功能,包括自适应巡航、车道保持、路标识别、主动刹车等。
续航方面,新车提供525km、603km以及708km三个版本,新车支持快充模式,可实现“充电10分钟,增加200km续航”,“电量从30%充至80%仅需15分钟”。
面对“产量公布应求”的火爆市场时,国外车企通常的办法就是加价销售,当年的揽胜极光、思域再到现在的雷克萨斯ES、埃尔法、保时捷Macan等等。
这种价高者得的销售策略虽然符合市场规律,并且还能为车企和经销商带来更高的利润,但或多或少伤害了咱可爱的消费者。
1、差异化定位。坦克300定位高端硬派SUV,拥有硬派的外观和出色的越野性能。要知道在20万元售价区间,基本都是清一色的城市SUV,坦克300的出现足够让人眼前一辆。
而与牧马人这些硬派SUV相比,坦克300又有着城市SUV般的舒适性和油耗表现,既可以拿去撒野,也可能日常的通勤代步,并且价格只要牧马人的一半左右。
3、硬核的产品实力。作为一款硬派SUV,坦克300采用了非承载式车身结构,拥有2.0T发动机 爱信8AT 四驱模式 前中后三把锁 9种驾驶模式选择,外加较强的通过性能,具备了不错的越野实力。
而豪华的内饰、丰富的配置以及出色的隔音和不错的油耗表现,又能够给消费者带来城市SUV般的驾乘体验。买一辆车,便可满足两种截然不同的需求,何乐而不为。
除了油耗低之外,宋PLUS DM-i的这套混动系统还具备了超长的纯电续航能力。系统配备了专用的刀片电池,拥有纯电续航为51km或110km两个版本,并且具备外接充电功能,和插电混动车型差不多,短距离的通勤,完全可以实现纯电行驶,用车成本进一步降低。
值得注意的是,宋PLUS DM-i虽然省油,但却没有像丰田RAV4荣放那样在性能上做妥协。
别看宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机,最大功率只有110马力,但因为配备了大功率的电机,所以加速可不慢,官方表示,51km版百公里加速成绩为7.9秒,51km版为8.5秒。
而在配置方面,宋PLUS DM-i自然保持了国产车的优良传统,全系标配车身稳定系统、360度全景影像、驻车雷达、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、皮质座椅、12.8英寸中控大屏、LED大灯、自动空调等,可谓入门及高配。
诚然,国产车在某些方面和合资车还有一定差距,但社会是进步的,我们要以发展的眼光看待国产车,自信点,我们在某些方面确实可以吊打合资车了。
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