其次，是深度体验起来，AITO问界M7的表现。
首先零重力座椅真的舒服，座椅放倒之后，实际体验下来比平躺还舒服，行驶过程中也很舒服。尤其一二排的乘坐体验，前排后排座椅通风，前排座椅按摩，重点是：第二排座椅通风，加热，按摩都是标配。
总之，就是用起来续航妥妥的。
目前问界M7的充电网络支持全国300 城市共18万 公共充电桩，此外全国范围已有600 华为门店可以进行产品的体验及试驾，以及覆盖109 城市的122 家AITO用户中心。
总体布局比绝大多数新势力完善很多了。当然了，当天的重头戏是问界M7的大定、小定的权益发布，具体内容我就不发了，大家可以去华为问问。
虽然华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在全国发布会上的宣讲有那么点激动了，但是这车本质上确实性价比和豪华度做得很拼了，感兴趣不妨试试。
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